O novo número de potência fez a Maserati deixar o chassi do Levante mais rígido e adotar alguns parâmetros usados na Trofeo, como para-choques mais agressivos e o Integrated Vehicle Control, que evita que o carro tenha qualquer desequilíbrio. As rodas completam o visual mais esportivo com 22 polegadas de tamanho. Dentro, muito luxo com todas as partes revestidas de couro, pedaleiras esportivas e som da grife Harman Kardon. O Maserati GTS concorre com nomes de peso do segmento de utilitários esportivos, como BMW X6 M, Lamborghini Urus, Range Rover Sport SVR, Mercedes-AMG GLE63 Coupé e Porsche Cayenne Turbo.
Comentários