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Por se tratar de um produto preparado pela divisão Motorsport, o M5 tem um visual mais invocado que sua variante “civil”: as entradas de ar são maiores no para-choque, as rodas M são de 20” com raios duplos, quatro saídas de escapamento, difusor traseiro e um spoiler integrado a tampa do porta-malas. Para aliviar o peso, a capa do motor e o teto são em fibra de carbono, e os freios de cerâmica. Head-up display, som da grife Bower & Wilkins, painel de instrumentos digital e o dispositivo Soft Close, que puxa as portas automaticamente caso fiquem entreabertas são outros mimos do sedã.
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