Novas Ram 2500 e 3500 ganham mais força e luxo
Ram lança nova geração de 2500 e 3500 com motor de 436 cv, multimídia de 14,5" e capacidade de reboque de 9 toneladas
A Stellantis apresenta nesta semana no Brasil as novas Ram 2500 e 3500, linha 2025, que chegam ao mercado com os objetivos de manter a liderança entre as picapes grandes, conhecidas como "full size" (69% do market share desse segmento pertence à Ram); e de elevar o padrão da categoria em potência, capacidade, luxo e tecnologia.
São três opções de proposta e preço:
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Crédito: André Deliberato/Webmotors
Muda tudo nas Ram 2500 e 3500
A linha chega às concessionárias nas próximas semanas nas cores Prata Granite Crystal (metálica), Preto Diamond (perolizada) e Branco Bright (sólida).
As duas picapes passam a ser equipadas com um novo motor Cummins de 6.7 litros, turbodiesel, de seis cilindros em linha, chamado "High-Output". Ele entrega 436 cv de potência e colossais 148,7 kgfm de torque - são 59 cv e 32 kgfm a mais do que o conjunto da geração anterior.
Segundo a Ram, o motor foi completamente revisto, com bloco, cabeçotes, válvulas, turbocompressor, sistemas de admissão e escape renovados para aguentar o considerável aumento de potência e torque.
O conjunto é aliado a um novo câmbio automático de oito marchas, que precisou ser desenvolvido especialmente para esses números mais poderosos. Além disso, a relação do diferencial foi alongada de 3,73 para 3,42, o que privilegia a eficiência em viagens. A tração é 4x4 com reduzida e três modos de uso (4x2, 4x4 High e 4x4 Low), com seleção eletrônica.
Segundo a Ram, esse novo motor a diesel passa a ser o mais potente do país e garante que as novas Ram possam rebocar até 9.079 quilos. O suporte máximo de carga na caçamba é de 1.599 quilos - na 3500 Longhorn.
Consumo? A Ram prefere não declarar...
Ram 3500 Longhorn chega a praticamente R$ 680 mil na linha 2025
Crédito: Divulgação
Visual renovado
Todas as picapes também receberam mudanças visuais: há nova grade dianteira, faróis full LED com assistente de facho alto, lanternas redesenhadas e rodas de liga leve de 18 polegadas.
A 3500 Night Edition traz elementos escurecidos, como logotipos, retrovisores e para-choques na cor da carroceria, enquanto a Limited Longhorn vem com acabamento cromado e rodas diamantadas.
Interior de luxo
Por dentro, o visual e o nível de equipamentos evoluíram. Todas trazem quadro de instrumentos digital de 12,3", novos materiais de acabamento e central multimídia com tela vertical que varia entre 12" na 2500 e 14,5" na 3500 - essa última é a maior entre todas as picapes vendidas no Brasil.
O sistema tem Android Auto e Carplay sem fio e acesso à plataforma Ram Connect - que permite de monitoramento remoto a Wi-Fi embarcado para até oito dispositivos, visualização das câmeras 360°, câmera na caçamba e visão dedicada para reboques.
A cabine dos modelos ainda oferece bancos dianteiros elétricos com aquecedor, ventilação, memória e ajustes lombares, carregadores por indução para dois celulares, até dez portas USB (cinco tipo "C"), duas tomadas de 115V e sistema de som premium - da Alpine na 2500, com nove alto-falantes; e da Harman Kardon nas 3500, com 16 alto-falantes, subwoofer de 10" e 750W de potência.
Importante destacar: segundo a Ram, a qualidade sonora ainda é complementada pelo sistema de cancelamento ativo de ruído e por vidros dianteiros acústicos.
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Crédito: Divulgação
Longhorn tem acabamento diferenciado
A 3500 Longhorn traz mais exclusividade com acabamento que mistura madeira legítima certificada, couro com filigranas e detalhes cromados. Ela ainda oferece retrovisor interno digital e uma tela de 10,25" tátil para o passageiro dianteiro - com entrada HDMI e filtro de privacidade (para não atrapalhar o motorista), além de assistente de reboque autônomo que controla o volante em manobras.
Para reboque, além da força bruta, a Ram também oferece soluções práticas, como o sistema de freio para reboque com acionamento automático ou manual, retrovisores expansíveis e câmeras auxiliares da grife de acessórios Mopar - que podem ser instaladas em diferentes pontos do implemento e têm integração com a central multimídia ou com o retrovisor digital.
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Crédito: Divulgação
Na prática, a 2500 pode rebocar até 8.948 quilos e a 3500, até 9.079 quilos. Para complementar, a Ram também oferece como acessório uma câmera para o interior do reboque - que é ideal, por exemplo, para o transporte de animais, como cavalos, evitando paradas frequentes durante viagens maiores.
Outros destaques são os compartimentos Rambox laterais na caçamba, com revestimento à prova d’água, dreno e iluminação, e a tampa elétrica com acionamento remoto.
O estribo também pode ser elétrico nas 3500. A cabine da picape, por fim, ainda traz compartimentos ocultos no assoalho e sob os bancos traseiros, que são bipartidos e têm aquecimento, além de uma plataforma retrátil para transporte de objetos.
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