Todo mundo que gosta de carro está falando do Urus, SUV que a Lamborghini apresentou na semana passada com motor 4.0 V8 biturbo de 650 cv de potência, 86,6 kgf.m de torque, aceleração de zero a 100 km/h em 3,6 segundos e velocidade máxima de 305 km/h. O utilitário italiano, inclusive, irá tentar o recorde de SUV mais rápido no circuito alemão de Nürburgring, que hoje pertence ao Alfa Romeo Stelvio.
A BMW tem no X5 M um representante de peso no segmento, que chega ao Brasil com visual renovado e diversos aprimoramentos pelo preço sugerido de R$ 648.950. Vamos concordar que se trata de um valor realmente alto, mas muito abaixo do que deverá ser cobrado pelo SUV da Lambo - espere algo algo acima dos R$ 2 milhões quando chegar ao país, por volta do fim do ano que vem.
O novo X5 M também tem motor V8, no caso uma unidade 4.4 biturbo capaz de render 575 cv e 76,5 kgf.m, números de respeito, ainda que inferiores aos do Lamborghini. Com tração integral e transmissão automática de oito marchas, o modelo da BMW acelera de zero a 100 km/h em 4,2 segundos, com máxima limitada eletronicamente a 250 km/h ou 280 km/h - neste último caso, com a aquisição do pacote opcional M Driver.
A lista de itens de série do lançamento da marca alemã inclui rodas de liga leve de 21 polegadas, head-up display colorido, bancos dianteiros esportivos com aquecimento e ajuste lombar, faróis full-LED com luz alta automática, central multimídia com Apple CarPlay, teto solar panorâmico, ar-condicionado de quatro zonas e som da Bang & Olufsen com 16 alto-falantes e 1.200 W de potência.
A segurança é reforçada por seis airbags, sistema de reconhecimento de pedestres com visão noturna, alerta de mudança involuntária de faixa, câmera com visão "360 graus" e comandos de voz em português, dentre outros recursos. O novo X5 M chega com oito opções de cor, sendo uma sólida e sete metálicas.
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