Lá fora, tanto o Cruze hatch quanto o sedã tiveram a dianteira redesenhada, com grade maior, que avança até a base do para-choque e é dividida por uma barra cromada com a gravatinha ao centro. As lanternas traseiras também exibem novo desenho e iluminação parcial por LEDs.
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As rodas também foram reestilizadas, enquanto no mercado norte-americano a mecânica mantém o motor 1.4 turbo com câmbio automático de seis marchas - lá fora, também a a opção de caixa de marchas manual de seis velocidades. Não houve mudanças em relação a potência e torque - aqui, esse propulsor tem tecnologia flex e é capaz de render até 153 cv de potência e 24,5 kgf.m de torque.
Nos EUA, o Cruze também está disponível com motor 1.6 turbodiesel de 139 cv e 33 kgfm de torque, com câmbio manual de seis marchas ou automático de nove.
Terceiro sedã mais vendido do Brasil, o modelo da Chevrolet também vai ganhar lá fora o pacote visual RS, que traz frisos dos vidros laterais pretos e rodas de liga leve de 17 polegadas com detalhes na mesma cor - unidades aro 18 também estarão disponíveis.
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Por dentro, as novidades incluem nova central multimídia, com tela tátil de sete polegadas, partida remota do motor e ar-condicionado automático de série nas versões LT e Premier, e nova opção de acabamento escurecida.
A Chevrolet ainda não divulgou imagens da cabine, nem os preços da linha 2019 de Cruze e Cruze Sport6 para o mercado norte-americano.
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