O novo Monza será chamado de Cavalier no mercado mexicano por remeter a um sedã compacto que tem muita história naquele país. Assim como ainda acontece com o Cruze no Brasil, o Cavalier será comercializado acima do Onix Plus, que por lá é chamado somente de Onix.
Fabricado na China sobre a plataforma Patac-K, o novo Monza é um pouco menor que o Cruze, mede 4,63 metros de comprimento (3 cm mais curto) e 2,64 m de entre-eixos (6 cm a menos).
O modelo será ofertado em três versões de acabamento (LS, LT e RS), cujos preços variam entre o equivalente a R$ 106.300 e R$ 121.300, em conversão direta na cotação atual. Todas as configurações são equipadas com o motor 1.3 turbo de três cilindros a gasolina, que entrega 161 cv de potência e 23,5 kgf.m de torque. A transmissão é sempre automática de seis marchas.
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Para efeito de comparação, o Cruze fabricado na Argentina e vendido na América do Sul é movido pelo 1.4 turbo de 153 cv e 24,5 kgf.m (esse motor é feito no México), também com câmbio automático de seis velocidades.
O novo Monza/Cavalier é equipado com sete airbags, controles de estabilidade e tração, central multimídia de 8 polegadas, câmera de ré, monitoramento de pressão dos pneus, entre outros. De acordo com a versão, o sedã pode receber teto solar, banco do motorista com ajustes elétricos e sensor de ponto cego.
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