Novo RAV4 chega por R$ 317 mil com mais potência

A Toyota inicia mais um capítulo no Brasil com a chegada do novo RAV4, inédita geração do SUV (a sexta de sua história, que começou em 1994). O modelo desembarca em pré-venda nas próximas semanas e começará a ser entregue em maio, com preços a partir de R$ 317.190 - valor da versão S, de entrada; a mais cara, SX, sai por R$ 349.290.

Mantendo a tradição de eletrificação da marca, o novo RAV4 será vendido exclusivamente com motorização híbrida plena (HEV) em duas configurações. Isso reforça seu posicionamento entre os utilitários esportivos médios mais sofisticados do mercado nacional, embora ainda não seja classificado como um carro do segmento premium. Seus rivais são Honda CR-V, BYD Song Plus Premium, GWM Haval H6 GT e até as versões iniciais de BMW X1 e X2, Audi Q3 etc.

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Como é o novo RAV4, o SUV mais vendido do mundo

Com mais de 20 milhões de unidades vendidas globalmente ao longo de mais de três décadas, o RAV4 se renova e aposta em uma combinação de eficiência energética, desempenho e evolução tecnológica. E precisava ser assim, afinal é atualmente (e desde 2017) o SUV mais vendido do mundo.

O conjunto híbrido de quinta geração combina um motor de 2.5 litros a gasolina aspirado com dois motores elétricos. O conjunto tem potência combinada de 239 cv e tração integral sob demanda. O RAV4 anterior, vendido até o final de janeiro deste ano, entregava 222 cv.

Na prática, isso se traduz em respostas rápidas, mais estabilidade em diferentes condições de uso e consumo eficiente, com médias declaradas pelo Inmetro de 15,3 km/litro na cidade e 14,1 km/l na estrada.

Além disso, essa nova geração também evoluiu em seu formato de construção. Baseado na plataforma modular TNGA, o SUV recebeu reforços estruturais em pontos-chave da carroceria para aumentar a rigidez e reduzir vibrações.

Há melhorias na suspensão, com novos amortecedores e recalibração para aumentar conforto e estabilidade, além de sistemas eletrônicos que atuam na parte dinâmica, como controle de postura em frenagens e até um gerenciamento cooperativo da direção em curvas.

Design global renovado

No design, o modelo exibe a nova identidade visual da marca, com destaque para a dianteira inspirada no conceito "Hammerhead", marcada por linhas mais angulares e uma presença mais robusta.

As proporções reforçam o perfil típico de SUV, com maior altura em relação ao solo e rodas de 20 polegadas nas duas versões. Já a traseira mais verticalizada e o trabalho aerodinâmico contribuem não só para a estética harmoniosa, mas também para a redução de ruídos na cabine.

Por dentro, a evolução é significativa.

O interior aposta em uma abordagem mais tecnológica e funcional, com painel de desenho horizontal que concentra as principais informações na linha de visão do motorista. O destaque fica para o quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e para a central multimídia de até 12,9 polegadas (na versão SX), agora baseada na plataforma Arene - que inaugura no modelo a possibilidade de atualizações remotas.

A conectividade também avança, com integração sem fio para CarPlay e Android Auto, além de conexão simultânea de dois dispositivos via Bluetooth. O sistema inclui ainda assistente de voz aprimorado e interface redesenhada, priorizando facilidade de uso. Entre os recursos de conveniência, há dois carregadores por indução, teto panorâmico na versão mais completa e soluções práticas como compartimentos modulares e porta-malas com capacidade para até 514 litros.

Sim, há diferenças. O porta-malas do novo RAV4 S tem 514 litros de volume, enquanto o da versão mais cara, a SX, pode levar até 456 litros. Isso se deve à escolha do estepe: o RAV4 "S" acomoda um temporário, enquanto o "SX" tem um do mesmo tamanho que o pneu rodante.

Segurança reforçada

No pacote de segurança, o novo RAV4 estreia o Toyota Safety Sense 4.0, que reúne sistemas avançados de assistência à condução. O pacote inclui frenagem autônoma de emergência com maior detecção, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa e sensor de ponto cego, entre outros recursos.

Além do produto em si, a Toyota também lança o novo RAV4 com a proposta de custo total de propriedade competitivo. O modelo chega com programa de revisões a preço fixo, com valores a partir de R$ 559, e possibilidade de extensão de garantia para até 10 anos, desde que mantidas as revisões na rede autorizada.

A estratégia busca oferecer previsibilidade de preços e reforçar atributos tradicionais da marca, como durabilidade e alto valor de revenda.

Com esse conjunto, portanto, o novo RAV4 se reposiciona no Brasil como uma opção ainda mais tecnológica e eficiente dentro do segmento de SUVs médios  - do andar de cima, onde a maioria já é híbrida. Com a eletrificação, busca ampliar seu alcance entre clientes que procuram desempenho aliado a baixo consumo de combustível e alto nível de equipamentos.

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