A produção da terceira geração do SUV compacto da Audi - Q3 e Q3 Sportback - já começou, em São José dos Pinhais (PR). Com chegada às concessionárias na segunda quinzena de maio, o carro exibe linhas mais fluidas e superfícies planas.
A tradicional grade do radiador hexagonal será mais larga e horizontal. Luzes de rodagem diurnas (DRLs) acima e faróis de LED Matrix mais abaixo. O teto terá curvatura bastante acentuada na versão Sportback. Na traseira, além de uma faixa luminosa abaixo das lanternas, os quatro anéis entrelaçados que identificam a marca serão iluminados.

Haverá renovação total do interior, inclusive sem as tradicionais hastes atrás do volante. Uma grande tela alta, panorâmica e curva integra o quadro de instrumentos de 11,9 polegadas e a central multimídia de 12,8 polegadas. Estreiam Android Auto e Apple CarPlay. Além de novos materiais de acabamento, os bancos dianteiros são mais envolventes para dar firmeza ao corpo em qualquer situação.
Anunciado faz quase um ano, quando comunicou a expansão da fábrica de Piracicaba (SP) para 215 mil unidades anuais, a Hyundai confirmou que lançará um novo produto posicionado entre o HB20 (que continuará em linha) e o Creta.
A marca sul-coreana nada abriu sobre data de lançamento (certamente ainda em 2026), nome do produto e nem tipo de carroceria. Somente acenou para algo entre um hatchback e um SUV, em termos de preço. Porém, as apostas se concentram entre duas possibilidades.

Uma indica tratar-se de atualização do i20 já lançado na Coreia do Sul, inclusive em versão híbrida. Contudo, há indicação também de outro produto, a nova geração do Bayon, um SUV compacto produzido na Turquia. Este modelo foi fotografado no exterior com disfarces.
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A GM também terá uma novidade para a sua fábrica de Gravataí (RS), no próximo trimestre. O novo SUV cupê Sonic, com base no Onix hatch, será posicionado abaixo do Tracker. VW Tera, Renault Kardian e Fiat Pulse estão entre os alvos, em porte e preço.
No segundo semestre, chegará da Argentina a picape intermediária Niagara, da Renault, com a mesma arquitetura do SUV Boreal e tendo como alvo principal a líder Toro.
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