Novo HB20 será crossover e deverá aposentar HB20S

Você viu aqui no WM1, no final do ano passado, que a Hyundai acelerou os testes do novo HB20, previsto para chegar ao mercado entre 2026 e 2027. Os protótipos que circulam em estradas do interior de São Paulo (SP) revelam mudanças profundas no carro mais vendido da marca. A principal o WM1 descobriu agora: o reposicionamento do produto.

Segundo fontes ligadas à Hyundai, esta nova geração do HB20 deixará de ser um hatch e assumirá as proporções de um crossover, justamente para fazer frente a esta nova leva de produtos com apelo aventureiro que custam entre R$ 100 mil e R$ 150 mil - os SUVs subcompactos, como Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Renault Kardian, Nissan Kait etc. Na prática, será quase um retorno ao conceito do antigo HB20X.

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Novo HB20 vai mudar

Esse movimento é estratégico. O segmento de SUVs e crossovers tem crescido rapidamente no Brasil, impulsionado por lançamentos como Volkswagen Tera, Renault Kardian e até do Honda WR-V - que é compacto, mas briga entre os subcompactos pelo preço (até R$ 152.100).

A Hyundai não quer ficar de fora dessa disputa. Justamente por isso, deverá apostar em um HB20 maior, com linhas de design atualizadas e inspiradas em modelos globais - como o i20 europeu e até o SUV Kona.

O desenho do novo Hyundai HB20, portanto, deverá ter faróis mais afilados, lanternas angulares - e possivelmente interligadas de forma luminosa - e superfícies mais limpas, para seguir a linguagem estética atual da marca.

A utilização de uma plataforma reformulada (vale lembrar que o HB20 atual usa a mesma estrutura de construção desde que foi lançado, em 2012, conhecida como K2) permitirá um bom avanço em espaço interno e no nível de conforto.

Segundo nossa fonte, o entre-eixos será maior (hoje são 2,53 metros), para melhorar principalmente o espaço traseiro. Além disso, o acabamento interno deverá evoluir e o carro deverá receber painel digital integrado à multimídia e assistentes de condução ainda mais avançados, herdados do Creta.

Conjunto mecânico será atualizado

A parte mecânica, no entanto, provavelmente será a que menos irá mudar. Ou seja, o novo Hyundai HB20 deverá continuar com os motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo, ambos flex e atualizados para atender às normas de emissões atuais do Proconve L8.

Há ainda expectativa de uma versão MHEV (híbrida-leve) com bateria de 48 Volts, que reduziria o consumo sem comprometer o desempenho, mas esta informação ainda circula no campo das especulações.

HB20 atual permanecerá; HB20S (sedã), não

Outro ponto importante é a estratégia comercial. O HB20 atual, em sua configuração mais simples, não deve desaparecer totalmente. A Hyundai planeja mantê-lo em produção para atender a clientes  que buscam por vendas diretas, como frotistas e locadoras, repetindo a fórmula usada anteriormente com o Creta.

Já o HB20S, versão sedã, deve ser descontinuado. A marca acredita que o espaço deixado pelo sedã será ocupado pelo novo crossover, que estará mais alinhado às preferências do consumidor brasileiro.

O lançamento da nova geração do HB20 será decisivo para a Hyundai. O modelo é líder histórico de vendas da marca no Brasil, mas enfrenta concorrência cada vez mais acirrada. A "transformação" em crossover tem como foco principal reposicionar o carro em um segmento ainda mais lucrativo e em crescimento, sem perder a base de clientes que valorizam economia e praticidade.

Se confirmadas as mudanças, o HB20 pode se tornar um divisor de águas para a marca. De hatch popular a crossover moderno, essa nova geração do carro promete unir estilo, tecnologia e eficiência em um pacote competitivo. O desafio será equilibrar preço e posicionamento para enfrentar rivais já consolidados.

Em resumo, o novo HB20 será maior, mais sofisticado e terá perfil de SUV, pronto para disputar espaço com os principais lançamentos do segmento. O hatch mais simples continuará vivo, enquanto o sedã deverá se despedir discretamente. A estratégia mostra que a Hyundai se prepara para dar um passo ousado ao reposicionar seu carro mais importante no Brasil.

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