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De acordo com Oliver Blume, diretor da Porsche, a marca não irá se despedir dos motores de combustão interna, mas a eletricidade será uma parte importante da dinâmica. "Continuaremos com motores a gasolina de alto desempenho pelo maior tempo possível. Mas é verdade, o novo 911 Hybrid está no forno e a plataforma está mais do que apta a receber esse tipo de tecnologia", comentou.
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Não é de surpreender que a empresa de Stuttgart use eletricidade com o objetivo de melhorar o desempenho. Basta lembrar do 919 Hybrid, vencedor das 24hrs de Le Mans, que usa esse tipo de trem de força para ter um desempenho impressionante. O executivo, porém, não confirmou se a versão será do tipo híbrido misto ou plug-in, com uma tomada para recarregar as baterias.
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Ainda segundo o diretor, a marca ainda não decidiu qual será o posicionamento da versão, A única certeza é de que ela terá o melhor desempenho possível. Levando isso em consideração, podemos esperar que as versões mais extremas poderão contar com o auxílio de motores elétricos. A dúvida fica para qual versão terá o auxílio elétrico: a intermediária GT3 ou a topo de linha GT2 RS?
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