Preço do Vitara elétrico é reduzido em R$ 50 mil
Suzuki e-Vitara tem valor reposicionado e passa a custar R$ 219.990, contra R$ 269.990 de antes
Resumo da notícia:
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A forte competição no segmento de automóveis elétricos no mercado brasileiro é, provavelmente, a causa de mais uma expressiva redução de preço. A bola da vez é o Suzuki e-Vitara, a versão 100% eletrificada do famoso SUV japonês.
O modelo foi lançado na Europa em setembro de 2025 e, na Índia, em fevereiro de 2026. Aqui no Brasil, chegou em março deste ano, em versão única - a 4Style 4x4. Desde então, tinha opreço público sugerido de R$ 269.990.
O Suzuki e-Vitara chegou ao Brasil em março deste ano, em versão única - a 4Style 4x4
Crédito: Divulgação
Agora, porém, a Suzuki - que no Brasil é representada pela HPE Automotores, que também é responsável pela Mitsubishi no país - reduziu expressivamente o preço do modelo: o novo valor é R$ 219.990. Isso representa uma queda de nada menos que R$ 50 mil.
Com o novo preço, o modelo fica mais competitivo e passa a ter mais chances na briga com modelos como Volvo EX30, BYD Yuan Plus e outros SUVs compactos eletrificados.
O preço do Suzuki e-Vitara caiu R$ 50 mil e agora o modelo custa R$ 219.990
Crédito: Divulgação
Como é o Suzuki e-Vitara?
O e-Vitara é movido por um motor elétrico dianteiro que entrega 174 cv de potência e 19,6 kgfm de torque e outro motor elétrico, traseiro, que soma 65 cv e 11,6 kgfm. Com os dois, a potência combinada chega a 184 cv e o torque bate em 31,2 kgfm.
Os motores são alimentados por uma bateria de 61 kWh. Segundo a fabricante, o e-Vitara acelera de zero a 100 km/h em 7,4 segundos e tem autonomia de até 293 quilômetros (padrão Inmetro). A tração é integral All-Grip, com dois modos de condução - Auto e Trail.
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Com 4,27 metros de comprimento e bons 2,70 metros de entre-eixos, o modelo aceita recargas em corrente alternada (AC) de 7 kW, recuperando de 10% para 100% em nove horas. Em corrente contínua (DC) de até 150 kW, a recuperação de 10%para 80% demora bem menos: 45 minutos.
No sofisticado interior, o carro tem painel de TFT com tela de 10,25 polegadas e multimídia com 10,1 polegadas
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No interior, o e-Vitara tem o recheio habitual de modelos do segmento: painel de TFT com tela de 10,25 polegadas, multimídia com 10,1 polegadas, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, teto panorâmico, câmera 360 e freio de estacionamento eletrônico, entre outros.
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