Primeiros BYD brasileiros vão para as lojas
O lote de 55 unidades do Dolphin Mini produzidas na fábrica baiana embarcou nas cegonhas para ser enviado a Brasília
Virou realidade: o primeiro carregamento comercial de carros da BYD deixou as instalações da fábrica de Camaçari, na Bahia, na quinta-feira (23/10), duas semanas depois da inauguração oficial do complexo industrial.
O lote inicial de carros montados em Camaçari é formado por 55 unidades do Dolphin Mini, todos na cor branca. Os automóveis embarcaram em caminhões-cegonhas com destina às concessionárias do grupo Águia Branca, em Brasília (DF).
Notícias Relacionadas
O primeiro lote de carros da BYD produzidos em Camaçari (BA) ficou pronto e embarcou para Brasília (DF)
Crédito: Divulgação
Um conjunto de cinco carretas, cada uma transportando onze carros, partiu de Camaçari no período da manhã para cumprir uma viagem de cerca de 1.400 quilômetros até à capital federal. O trajeto deverá ser feito em três a quatro dias.
Ainda em outubro, novos carregamentos de veículos montados em Camaçari serão destinados ao mercado nacional. A BYD é líder no mercado brasileiro de carros elétricos, com 80% de participação de mercado. E o Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido no Brasil, com 1.913 carros emplacados no mês de junho.
Veja também:
Confira todas ofertas relacionadas no Portal Webmotors
Quais são os carros feitos pela BYD no Brasil?
A BYD oficializou no dia 9 de outubro a inauguração de sua fábrica em Camaçari, na Bahia. O complexo industrial, que antes pertencia à Ford, tem capacidade inicial para produzir 150 mil unidades por ano, com expansão prevista para 300 mil veículos. Atualmente, mais de mil funcionários já atuam na planta, e outras três mil vagas serão abertas até o fim do ano.
Atualmente três carros são fabricados lá:
BYD Song Pro híbrido-flex
Song Pro fabricado no Brasil tem motor flex trabalhando ao lado de um propulsor elétrico
Crédito: Divulgação
O Song Pro será o primeiro SUV eletrificado da marca produzido nacionalmente com tecnologia híbrida-flex - poderá ser abastecido com etanol e gasolina. Até o momento, o modelo vendido no Brasil é importado e equipado com motor híbrido somente a gasolina, nas versões GL (R$ 189.990) e GS (R$ 199.990).
O conjunto mecânico atual inclui um motor 1.5 a combustão e um motor elétrico, que juntos entregam 223 cv de potência combinados, 30,5 kgfm de torque elétrico e 12,4 kgfm de torque do motor a gasolina. A velocidade máxima é de 185 km/h e o zero a 100 km/h é feito em 8,3 segundos. O SUV tem autonomia aproximada de 1.100 quilômetros e porta-malas com capacidade para 520 litros.
BYD King híbrido
BYD King é um dos três carros que a marca chinesa vai fabricar no Brasil
Crédito: Divulgação
O King é um sedã híbrido vendido nas versões GL (R$ 169.990) e GS (R$ 175.990). Ambos compartilham o mesmo conjunto mecânico: um motor 1.5 a combustão e um motor elétrico, com 209 cv de potência combinados, torque de 32,23 kgfm no motor elétrico e 12,5 kgfm no motor a gasolina. O zero a 100 km/h é feito em 7,9 segundos, a velocidade máxima é de 185 km/h e a autonomia aproximada é de 1.200 quilômetros.
BYD Dolphin Mini elétrico
O Dolphin Mini é um elétrico subcompacto vendido em versão única por R$ 119.990. Tem motor de 75 cv e torque de 13,76 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 14,9 segundos e a velocidade máxima é de 135 km/h. A bateria de 38 kWh proporciona autonomia de 280 quilômetros, e o porta-malas leva 230 litros.
Apesar de não ser o elétrico mais barato do Brasil — título que pertence ao Kwid E-Tech —, o Dolphin Mini é atualmente o elétrico mais vendido do país, com 22.905 unidades comercializadas até setembro. Com a produção nacional, a BYD espera melhorar a disponibilidade e consolidar ainda mais o modelo como líder no segmento.
Comentários
