Pulse não resiste à pressão do arquirrival Tera
SUV de entrada da Volkswagen começa setembro com tudo e já vende quase o dobro do adversário da Fiat
Setembro começou diferente para a rivalidade entre Pulse e Tera. Depois de dominar a disputa desde o lançamento do Volkswagen, em maio, o SUV de entrada da Fiat parece que não irá resistir à força do modelo da marca de origem alemã.
De acordo com dados preliminares da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), nos primeiros sete dias de setembro o Volkswagen já soma 1.420 emplacamentos, contra somente 795 do Fiat — diferença de 625 veículos.
Notícias Relacionadas
O Tera superar o Pulse não chega a ser nenhuma surpresa, pois desde seu lançamento o Volkswagen vem diminuindo, mês a mês, a diferença para o Fiat. Em julho, por exemplo, o utilitário esportivo de entrada da marca de origem alemã teve 3.244 exemplares comercializados, contra 4.835 do representante da fabricante italiana. Em agosto, a diferença foi ainda menor: 4.282 (Fiat Pulse) contra 4.157 (Volkswagen Tera).
Volkswagen Tera supera as vendas do Fiat Pulse (foto) em setembro
Crédito: Vitor Gustavo/Webmotors
O que impressiona, porém, é a grande diferença em apenas sete dias de emplacamentos no mês. Olhando o cenário atual, podemos esperar o Tera cada vez mais dominante no segmento. Vamos aguardar.
O desempenho do Tera é tão positivo neste momento que até mesmo o Volkswagen Nivus, que vinha com números de vendas fortes nos últimos meses, agora em setembro emplacou 1.043 — número relativamente inferior em relação ao irmão menor.
Veja também
Aliás, o modelo neste mês já figura no top 10 dos carros mais vendidos em setembro e é o terceiro Volkswagen mais emplacado do período, ficando atrás somente dos irmãos Polo (veículo mais vendido nos últimos cinco meses) e T-Cross (SUV mais vendido do Brasil no ano passado e atual mais emplacado da categoria, novamente).
Confira todas ofertas relacionadas no Portal Webmotors
Volkswagen Tera: preços, versões e equipamentos
O Tera é o novo SUV de entrada da marca alemã no mercado brasileiro. Produzido sobre a plataforma MQB A0, a mesma utilizada em modelos como Polo e Nivus, o Tera chega ao mercado com quatro versões: MPi, TSi, Comfort e High, todas com motorização 1.0 flex — aspirada ou turbo.
Motorização e desempenho:
Volkswagen Tera já vende quase o dobro de Pulse no mês de setembro
Crédito: Divulgação
Dimensões:
Equipamentos e tecnologia
Todas as versões contam com seis airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, sensor de fadiga, monitoramento de pressão dos pneus e faróis full LED.
A versão High adiciona itens como:
Clique aqui e veja os equipamentos de cada versão no Catálogo Webmotores.
Preços das versões:
Comentários
