SUV híbrido da MG seria pesadelo do Commander

MGS9 PHEV tem sete lugares, até 299 cv de potência, autonomia elétrica de 100 quilômetros e preço competitivo

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Nicole Santana
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O recém-atualizado Jeep Commander 2027 continua sendo a referência entre os SUVs de sete lugares no Brasil. Mas um modelo vendido lá fora mostra como essa disputa poderia ser ainda mais acirrada por aqui: o MGS9 PHEV.

Trata-se de um SUV grande com três fileiras de bancos, motorização híbrida plug-in e bom custo-benefício, que acaba de ser renovado no mercado europeu. Essa combinação poderia incomodar o líder do segmento no mercado brasileiro.

MGS9 daria dor de cabeça ao Jeep Commander no Brasil
O MGS9 daria dor de cabeça ao Jeep Commander no Brasil?
Crédito: Divulgação
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    SUV de sete lugares da MG incomodaria o Commander no Brasil?

    O MGS9 PHEV é o primeiro SUV de sete lugares da marca e tem justamente na versatilidade o principal argumento.

    Com cerca de 5 metros de comprimento (4,98 m), o modelo tem bom espaço interno e porta-malas com capacidade para mais de 1.000 litros com a terceira fileira rebatida - um número relevante até para padrões de SUVs grandes.

    A proposta é clara: atender famílias que precisam de espaço, mas com muita tecnologia embarcada e eficiência.

    Motor híbrido plug-in e até 100 quilômetros no modo elétrico

    Um dos principais diferenciais está no conjunto mecânico. O SUV usa um sistema híbrido plug-in que combina um motor 1.5 turbo a gasolina e um conjunto de baterias de 24,7 kWh para alimentar os motores elétricos. O resultado é uma potência combinada de até 299 cv e torque de 39,7 kgfm.

    Na prática, isso permite rodar cerca de 100 quilômetros no modo 100% elétrico, de acordo com o ciclo WLTP.

    Mesmo sendo um SUV grande e familiar, o desempenho não fica de lado: a aceleração de zero a 100 km/h é feita em 9,6 segundos.

    O SUV de sete lugares tem autonomia de 100 quilômetros no modo elétrico
    Crédito: Divulgação
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      MGS9 também tem bom pacote de itens de série

      O modelo é oferecido em duas versões (Comfort e Premium), ambas com boas listas de equipamentos. Desde a versão de entrada, o SUV já tem os seguintes itens:

      • Rodas de 20 polegadas;
      • Teto panorâmico;
      • Bancos dianteiros aquecidos;
      • Central multimídia de 12,3 polegadas;
      • Painel digital de 12,3 polegadas;
      • Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
      • Ar-condicionado de três zonas;
      • Câmera 360º;
      • Abertura do porta-malas de forma elétrica.
      • Na versão topo de linha, adiciona os seguintes itens:

        • Bancos ventilados e com função massagem;
        • Sistema de som Bose com 12 alto-falantes;
        • Carregador por indução;
        • Retrovisor eletrocrômico;
        • Abertura elétrica inteligente do porta-malas.
        • Na segurança, o MGS9 PHEV tem pontos fortes, como nota máxima no Euro NCAP, até 16 sistemas de assistência à condução ao motorista (ADAS) e função de personalização dos assistentes.

          O modelo também é nota máxima em segurança nos testes da Euro NCAP
          Crédito: Divulgação
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          Quanto o MGS9 PHEV custaria no Brasil?

          No Reino Unido, o modelo parte de 34.205 libras e chega a 36.945 libras. Convertendo com o câmbio de R$ 6,01, os valores seriam entre R$ 205.572, na versão Comfort, e R$ 222.439, na configuração Premium.

          No entanto, caso fosse vendido de fato no País, o preço tenderia a aumentar, uma vez que impostos e taxas seriam aplicados sobre o valor final. Para comparação, o Jeep Commander 2027 é vendido em cinco versões, com preços entre R$ 228.790 e R$ 329.990.

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