Suzuki Across pode chegar ao Brasil em 2026
SUV feito na Índia ganha força em exportação e pode ser opção no ano que vem. Seria capaz de fazer a Suzuki renascer?
Notícia de última hora: o recém-lançado Suzuki Across, inédito SUV médio híbrido da marca japonesa e "primo" do Toyota RAV4, deve começar a ganhar espaço em mercados internacionais e já desperta especulações sobre uma possível chegada ao Brasil.
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O Across é, há algum tempo, um SUV médio produzido na Índia em parceria com a marca conterrânea, que compartilha base com o RAV4 PHEV (híbrido do tipo plug-in) e combina motor a combustão com propulsão elétrica, combinação que oferece eficiência energética e menor impacto ambiental. Mas isso deve mudar.
Suzuki Across poderá ser uma nova opção para o público de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross
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Como é o novo Suzuki Across
Esqueça o parentesco com o RAV4. A nova geração do carro não compartilha mais nada com o agora "ex-primo". A união, a partir deste novo modelo, acontece com o Maruti Suzuki Victoris, um SUV vendido no mercado indiano - justamente de onde poderia vir para o Brasil.
Embora a Suzuki não tenha confirmado oficialmente planos de importação para o mercado brasileiro, a expansão das exportações do Across para diferentes regiões alimenta a expectativa de que o SUV possa ser oferecido por aqui.
Essa hipótese ganha ainda mais força diante da crescente demanda por SUVs eletrificados, segmento que tem registrado aumento de participação cada vez maior e atrai cada vez mais consumidores em busca de alternativas sustentáveis.
O Suzuki Across se destaca pelo porte médio, pelo estilo robusto e pelo pacote tecnológico avançado. Por aqui, pelo porte e pelo nível de tecnologia, seria rival de Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Honda ZR-V, Caoa Chery Tiggo 7, Ford Territory e até, no andar de cima, onde estão localizados os SUVs eletrificados como BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Leapmotor C10, entre outros.
O Across tem 4,36 metros de comprimento, 1,79 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,60 metros de distância entre-eixos - dimensões menores que as do Across atual (primo do RAV4) e mais próximas às de um S-Cross.
Entre os recursos tecnológicos do SUV estão sistemas de assistência ao condutor (ADAS) e um seletor com modos de condução que exploram a eficiência do conjunto híbrido e sua autonomia elétrica - que promete ser suficiente para trajetos urbanos diários.
Na Índia, o Across une um motor 1.5 a gasolina com um sistema de eletrificação leve (com bateria de 12 Volts), que rende 103 cv de potência e 13,9 kgfm de torque, com tração dianteira e câmbio manual de cinco marchas ou automática de seis velocidades.
Suzuki Across feito com base no Toyota RAV4 deixará de existir para a chegada da nova geração
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Chega ou não chega?
A possibilidade de chegada do novo Suzuki Across reforça a estratégia global da marca de diversificar sua linha de produtos e investir em soluções sustentáveis.
Para o Brasil, dessa forma, a eventual importação do Across seria um movimento importante para um possível retorno de portfólio de carros da marca, inexistente desde a recente aposentadoria do Jimny.
A presença de um SUV eletrificado, portanto, poderia reposicionar a empresa e atrair até novos tipos de consumidores. Sabemos, no entanto, que esse tipo de decisão depende de uma série de fatores importantes, como custos de importação, competitividade de preços e estratégia comercial.
Saiba mais:
Quais seriam os rivais do Suzuki Across
Toyota Corolla Cross
Um dos SUVs médios mais vendidos do Brasil, o Toyota Corolla Cross se destaca pela oferta de versões híbridas flex, que combinam eficiência energética com a ampla rede de concessionárias da marca.
É uma das melhores opções da categoria em confiabilidade e tem forte apelo junto ao público que busca tecnologia e baixo consumo de combustível.
Jeep Compass
Líder histórico do segmento desde 2016, o Jeep Compass oferece ampla gama de versões, incluindo variantes a diesel e até a rara (por ser pouco vendida) configuração híbrida plug-in.
No Brasil, é reconhecido pelo design robusto, pacote tecnológico e pela força da marca Jeep - uma das mais reconhecidas por fabricação de SUVs -, que mantém grande fidelidade entre consumidores.
Volkswagen Taos
O Taos é a aposta da Volkswagen no segmento de SUVs médios. Com bom espaço interno, motor turbo eficiente e pacote de conectividade atualizado, disputa diretamente com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.
Sua proposta é unir desempenho e tecnologia a preços competitivos (dentro da competição que existe na categoria). Vale lembrar que o SUV da Volks mudou de design e de origem recentemente.
Honda ZR-V
O Honda ZR-V é o carro que representa a Honda no segmento de SUVs médios. O modelo aposta em design moderno, interior refinado, bom espaço interno e em equipamentos de segurança avançados.
É visto como alternativa para quem busca tradição japonesa com foco em conforto e eficiência. Mesmo assim, é ofuscado pelo sucesso do HR-V, um SUV compacto com muito espaço interno. Não por acaso, o ZR-V vive em promoção.
Caoa Chery Tiggo 7
O Tiggo 7 representa a ofensiva da Caoa Chery no segmento (sem considerar a oferta do Tiggo 8, que tem sete lugares), com bom pacote de equipamentos e preços competitivos.
A marca tem tentado ampliar sua participação no Brasil e aposta nas versões de entrada do SUV para conquistar consumidores que buscam custo-benefício aliado a tecnologia.
BYD Song Plus
SUV híbrido plug-in que vem ganhando cada vez mais espaço no Brasil, o Song combina eficiência energética com bom pacote tecnológico.
É um dos modelos que puxam a ofensiva da BYD no segmento de eletrificados e se destaca pelo ótimo custo-benefício frente aos rivais.
GWM Haval H6
Esse é outro híbrido plug-in que já conquistou relevância no mercado brasileiro. O Haval H6 aposta em design moderno, interior sofisticado e autonomia elétrica competitiva.
Ele também é considerado um dos principais representantes da nova geração de SUVs chineses no país - e a prova disso é que começou a ser fabricado no Brasil neste segundo semestre de 2025.
Leapmotor C10
O C10 marcou, agora em novembro, a entrada da Leapmotor no Brasil, com proposta de SUV médio eletrificado com design arrojado e tecnologia avançada.
A marca chinesa aposta em preço competitivo e na inovação da tecnologia chamada REEV (sigla que representa um carro elétrico com extensor de autonomia) para disputar espaço com os rivais citados e já estabelecidos.
Ford Territory
O Territory é a primeira opção da Ford no segmento de SUVs médios, e sobressai pelo conforto interno e pela tecnologia. O modelo busca atrair consumidores que valorizam ótimo espaço interno e conectividade, e por isso compete diretamente com os rivais de origem chinesa e tradicionais marcas globais.
Chevrolet Equinox
SUV médio da Chevrolet, o Equinox aposta em desempenho e conectividade para disputar espaço no segmento. É um pouco mais caro que o padrão cobrado pelo segmento, mas também é visto como alternativa para quem busca motor mais potente e interior bastante espaçoso.
Tags:Suzuki
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