Mas a pergunta que ficou após os dados oficiais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) serem divulgados foi: como as vendas do Tera conseguiram decolar? E a resposta está exatamente no relatório da federação.
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Tera utiliza estratégia do T-Cross para derrotar o Corolla Cross
Para chegar ao topo, o Tera atacou com uma estratégia conhecida e muito usada pelo T-Cross: vendas diretas! Analisando os números, observamos que os emplacamentos no varejo do SUV subcompacto da Volkswagen não tiveram grande crescimento de agosto para setembro. Mas, nas vendas diretas, o aumento foi impressionante.Segundo a Fenabrave, em agosto o Tera emplacou 991 unidades em vendas diretas, contra impressionantes 3.694 em setembro — um salto de 272,7%. Essa evolução garantiu ao modelo a liderança entre os SUVs neste formato de comercialização.
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Quando olhamos apenas para as vendas no varejo, o avanço do Tera foi muito mais tímido, passando de 3.166 em agosto para 3.916 em setembro — alta de 23,7%. Veja os 20 SUVs mais emplacados em setembro, somando vendas diretas e no varejo (em unidades):
- 1. Volkswagen Tera: 7.610
- 2. Toyota Corolla Cross: 7.282
- 3. Nissan Kicks: 6.319
- 4. Hyundai Creta: 5.953
- 5. Chevrolet Tracker: 5.657
- 6. Fiat Fastback: 5.344
- 7. Jeep Compass: 5.291
- 8. Honda HR-V: 5.041
- 9. Volkswagen T-Cross: 4.736
- 10. Jeep Renegade: 4.547
- 11. Volkswagen Nivus: 4.173
- 12. Fiat Pulse: 3.756
- 13. Caoa Chery Tiggo 7: 3.742
- 14. BYD Song: 3.246
- 15. GWM Haval H6: 2.886
- 16. Caoa Chery Tiggo 8: 2.137
- 17. Renault Kardian: 2.014
- 18. Jeep Commander: 1.643
- 19. Renault Duster: 1.513
- 20. Caoa Chery Tiggo 5X: 1.423
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