Tera imita T-Cross para derrotar SUV da Toyota

O Volkswagen Tera foi o SUV mais vendido do Brasil setembro. O excelente resultado não chegou a ser uma grande surpresa, pois durante o mês o utilitário esportivo subcompacto da marca alemã já mostrava números suficientemente saudáveis para chegar nos últimos dias brigando unidade por unidade com o Toyota Corolla Cross, modelo mais vendido do segmento no mês anterior (agosto).

Mas a pergunta que ficou após os dados oficiais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) serem divulgados foi: como as vendas do Tera conseguiram decolar? E a resposta está exatamente no relatório da federação.

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Tera utiliza estratégia do T-Cross para derrotar o Corolla Cross

Para chegar ao topo, o Tera atacou com uma estratégia conhecida e muito usada pelo T-Cross: vendas diretas! Analisando os números, observamos que os emplacamentos no varejo do SUV subcompacto da Volkswagen não tiveram grande crescimento de agosto para setembro. Mas, nas vendas diretas, o aumento foi impressionante.

Segundo a Fenabrave, em agosto o Tera emplacou 991 unidades em vendas diretas, contra impressionantes 3.694 em setembro — um salto de 272,7%. Essa evolução garantiu ao modelo a liderança entre os SUVs neste formato de comercialização.

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Apenas para comprovar que o Tera copiou exatamente a mesma estratégia do "irmão", em agosto o T-Cross havia sido líder dos SUVs nas vendas diretas, com 4.821 emplacamentos. Em setembro, a queda: 2.393 veículos licenciados — perdendo espaço exatamente para o Tera.

Quando olhamos apenas para as vendas no varejo, o avanço do Tera foi muito mais tímido, passando de 3.166 em agosto para 3.916 em setembro — alta de 23,7%.

Veja os 20 SUVs mais emplacados em setembro, somando vendas diretas e no varejo (em unidades):