Tera chega a 100 mil unidades produzidas

Ninguém segura o Volkswagen Tera. Lançado em maio de 2025, o modelo projetado e produzido no Brasil ultrapassou, nessa semana, a marca das 100 mil unidades produzidas.

Resultado direto do bom desempenho do modelo no mercado. Mesmo tendo chegado ao mercado quase no final do primeiro semestre de 2025, fechou o ano passado com pouco mais de 48 mil emplacamentos e ficou à frente dos concorrentes diretos Fiat Pulse e Renault Kardian.

Já no balanço do primeiro trimestre de 2026, foram mais de 18 mil licenciamentos. O suficiente para colocar o SUV subcompacto atrás apenas do T-Cross no ranking dos utilitários esportivos e na sexta colocação da classificação geral.

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Tera no Brasil e em mais de 18 países

Para a produção do Tera, a fábrica da Volkswagen em Taubaté (SP) recebeu um investimento de mais de R$ 530 milhões. Valor que incluiu a compra de 347 novos robôs apenas para a área de armação de carroceria.

Além de atender ao mercado local, a unidade industrial do interior paulista também é responsável por produzir os Tera de exportação.

O SUV é comercializado atualmente em 18 países - Argentina, México, Bolívia, Chile, Colômbia, Peru, Paraguai, Equador, Uruguai, Aruba, República Dominicana, Curaçao, St. Marteen, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Honduras e Panamá.

Dessas 100 mil unidades produzidas, 35.638 unidades foram enviadas para o exterior. Por isso mesmo, a fábrica de Taubaté tem alguns setores funcionando em três turnos para atingir a marca de 820 carros por dia. Mas esse volume inclui não só o Tera, mas também os modelos Polo e Polo Track.

A demanda é alta. Tanto que executivos da marca alemã explicam que a Volkswagen se prepara para acelerar ainda mais a produção do Tera, pois a demanda está forte tanto no mercado interno quanto para a exportação.

Será que o Tera vai superar o Polo como o carro da Volkswagen mais vendido no Brasil?

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