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Tiggo 7 Sport está mais barato que Volkswagen Tera

Enquanto o SUV médio da Caoa Chery parte de R$ 139.990, o SUV de entrada da Volkswagen não sai por menos de R$ 141.890

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    • por Marcelo Monegato

    Desde seu lançamento em fevereiro de 2024, o Tiggo 7 Sport - versão de entrada do SUV médio da Caoa Chery - bagunça o mercado como poucos fizeram nos últimos anos. Com um preço na época de R$ 134.990, o modelo fabricado em Anápolis, interior de Goiás, rapidamente roubou não só clientes de outros utilitários esportivos médios, como Toyota Corolla Cross, Jeep Compass e Volkswagen Taos, mas também de SUVs menores, como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V, Chevrolet Tracker, Fiat Fastback, Volkswagen Nivus, entre outros.
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    Agora, mais de um ano meio após sua chegada, a realidade é que o Tiggo 7 Sport continua causando e incomodando seus rivais. A prova disso é que passados exatos 17 meses, o Caoa Chery mais vendido do Brasil hoje é oferecido por R$ 139.990, apenas R$ 5 mil a mais de seu preço de lançamento e exatos R$ 1.900 mais barato que o Volkswagen Tera High, versão topo de linha do lançamento até o momento mais comentado do Brasil em 2025.

    Tiggo 7 Sport se destaca pelo preço baixo e espaço interno amplo

    O Caoa Chery Tiggo 7 Sport é a versão de entrada da linha Tiggo 7. Modelo foi lançado no Brasil em fevereiro de 2024 por R$ 134.990. Com 4,50 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,71 metro de altura e entre-eixos de 2,67 metros, o modelo oferece bom espaço interno e porta-malas com capacidade de 525 litros. Por fora destaque para o conjunto de faróis full-LED e rodas de liga leve de 18 polegadas com pintura escurecida. Internamente, o SUV conta com bancos de couro com ajustes elétricos, painel digital configurável, carregador de celular por indução e sistema multimídia com tela de 10,25 polegadas.
    O Tiggo 7 Sport é equipado com motor 1.5 turbo flex de injeção multiponto capaz de gerar até 150 cv tanto com etanol quanto com gasolina, e torque de 21,4 kgfm a 1.750 rpm também com ambos os combustíveis. O câmbio é do tipo CVT com nove marchas simuladas. Segundo dados da montadora, o consumo com gasolina é de 11,1 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. Já com etanol os números são de 8,1 km/l e 8,5 km/l na cidade e na estrada, respectivamente.
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    A suspensão dianteira é McPherson e a traseira é multilink, ambas com molas helicoidais. A direção tem assistência elétrica e o freio de estacionamento é eletrônico.
    Entre os itens de série, o Tiggo 7 Sport oferece seis airbags, câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, controlador automático de velocidade, retrovisor interno eletrocrômico, faróis com acendimento automático e sensor de chuva. O modelo não inclui o pacote ADAS, que contempla assistente de manutenção de faixa, alerta de saída de faixa, monitor de ponto cego e frenagem autônoma. A garantia oferecida pela Caoa Chery é de cinco anos para o veículo, motor e transmissão.
    Destaque negativo está exatamente no pacote de tecnologias de assistência ao motorista, o famoso ADAS. Frenagem autônoma de emergência, controle de velocidade adaptativo, alerta de saída de faixa ou centralização de faixa, por exemplo, não são oferecidos nem mesmo como opcionais para o modelo.

    Saiba mais:
    Oferta Relacionada: Marca:CAOA-CHERY Modelo:TIGGO-7

    Ficha Técnica


    Características Gerais Motorização e Desempenho Dimensões e Capacidades Rodas e Pneus Segurança Conforto e Conveniência Conectividade Garantia
    Fonte: Catálogo Webmotors - Tiggo 7 Sport 2026.

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