Tiggo 7 vai perder o posto de favorito da marca?

O posto de carro mais vendido da Caoa Chery em 2026 é do Tiggo 7, um SUV médio que desafia os rivais com preço competitivo e conjunto de equipamentos interessante. No entanto, essa liderança pode estar prestes a mudar, pelo menos olhando para as parciais de março de 2026.

Novo Caoa Chery Tiggo 5X desafia liderança do Tiggo 7

Até agora, o título de queridinho da marca sempre foi do Caoa Chery Tiggo 7, que historicamente lidera com folga as vendas da fabricante no Brasil. Mas um movimento recente pode indicar uma virada.

De acordo com dados parciais da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o destaque do mês até agora é o Caoa Chery Tiggo 5X, que aparece como o modelo mais vendido da marca em março.

O SUV compacto soma 2.104 unidades emplacadas até o momento, e ocupa a 18ª posição no ranking geral do mês - um salto relevante, principalmente quando comparado ao próprio histórico recente.

Para entender melhor essa virada, vale olhar para trás. No acumulado de 2025 inteiro, o Tiggo 7 somou 38.438 unidades vendidas, enquanto o Tiggo 5X registrou 13.667 emplacamentos.

Em janeiro, o cenário continuou com ampla vantagem para o SUV maior: foram 1.937 unidades do Tiggo 7, contra apenas 305 unidades do Tiggo 5X. Já em em fevereiro, o Tiggo 7 se manteve na posição de carro mais vendido da Caoa Chery, com 4.142 unidades, enquanto o Tiggo 5X teve apenas 227 emplacamentos.

Ou seja: historicamente, não havia disputa.

Mas o mês de março de 2026 mostra um cenário diferente, e não por acaso.

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Caoa Chery Tiggo 5X 2027: o que mudou no SUV compacto

A mudança de comportamento nas vendas coincide com a chegada do Tiggo 5X linha 2027, que trouxe atualizações importantes no visual e no pacote de equipamentos.

Por fora, o SUV ganhou nova dianteira, com grade redesenhada, além de faróis e para-choque inéditos. A traseira também foi reestilizada, enquanto as laterais receberam um detalhe na coluna "C" que simula um prolongamento das janelas, recurso comum em modelos mais sofisticados.

No interior, a evolução é ainda mais evidente. O modelo passou a ter painel totalmente redesenhado, incluindo duas telas de 10,25 polegadas para quadro de instrumentos e multimídia. O console central também é novo e, na versão topo de linha, tem até compartimento com aquecimento e refrigeração. O volante também é novo, herdado do sofisticado Caoa Chery Tiggo 8.

Produzido em Anápolis (GO), o Tiggo 5X 2027 é vendido em duas versões:

Ambas usam o mesmo conjunto mecânico: motor 1.5 turbo flex de até 150 cv de potência e 22,8 kgfm, sempre com câmbio automático CVT que simula nove marchas.

Entre os equipamentos, o modelo já parte bem servido desde a versão de entrada. É equipado com os seguintes itens, entre outros:

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Na versão Pro, o pacote fica mais completo, com os seguintes recursos:

Outro ponto importante é a garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros.

Com esse conjunto mais competitivo e preço agressivo, o Tiggo 5X pode finalmente sair do papel de coadjuvante e começar a incomodar o reinado do Tiggo 7.

Agora, a dúvida que fica é: essa liderança de março é pontual ou o início de uma mudança definitiva dentro da Caoa Chery?