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O Supra número 1 tem pintura cinza com rodas pretas, tudo fosco. Os retrovisores externos e algumas inserções de fibra de carbono no interior ganham o tom vermelho. A cereja do bolo é a assinatura de Akio Toyoda, CEO da Toyota, na tampa que cobre o motor. O comprador, mantido anônimo, ainda vai levar para casa um macacão de corrida customizado e dois ingressos vip para assistir, em abril, uma etapa da NASCAR, principal categoria do automobilismo americano.
O modelo marcou época no final dos anos 1990 em sua quarta geração – principalmente no primeiro filme da franquia Velozes e Furiosos. Com design bastante fiel ao conceito FT-1, mostrado em 2014, o novíssimo Supra chega com a nostalgia de outrora, mas polêmico. Chassi, motor, câmbio e muitas partes do interior são compartilhados do Z4. Ambos os modelos são frutos da parceria entre a Toyota e a BMW. O motor é o B58: seis cilindros em linha 3.0 turbo das versões M40i dos modelos alemães. A potência é igual: 340 cv entre 5.000 e 6.500 rpm e 51 kgf.m de torque disponíveis entre 1.600 e 4.500 giros. Com a transmissão automática de oito marchas e tração traseira, o Supra leva 4,3 segundos para atingir os 100 km/h e tem velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.
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