Van elétrica da Ford de 1.400 cv vence corrida
Projetada pela divisão Performance, a Supervan 4.2 fez o percurso de Goodwood em 43 segundos, desbancando rivais de peso
Não é comum pensar em um modelo de carga disputando provas de velocidade, mas a Ford fez isso. Não só fez como venceu. Desenvolvida pela divisão esportiva da marca, a Supervan 4.2 elétrica foi a melhor na prova de velocidade do Festival Goodwood.
Pilotada por Romain Dumas, bicampeão das 24 Horas de Le Mans, ela fez o trajeto de 1,9 quilômetro em 43,89 segundos, mais de dois segundos abaixo do segundo colocado - uma versão apimentada do Subaru WRX Project Midnight, que cumpriu a prova em 46,07 s.
É claro que não estamos falando de uma van qualquer. Ela foi desenvolvida pela Ford Performance e tem três motores capazes de render 1.400 cv. O conjunto é alimentado por um sistema de baterias de alta tensão.
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A Supervan 4.2 vencedora do Goodwood tem como base a Transit
Crédito: Divulgação
Ford: aerodinâmica foi a solução
Além do conjunto mecânico, o modelo também surpreende pela aerodinâmica. Como a dianteira não poderia ajudar tanto nesse processo, os engenheiros decidiram compensar retirando parte da carroceria e inserindo asas gigantes no teto, além de um difusor igualmente grande na parte inferior.
Na frente, a van tem tomada volumosa, trocadores de calor, spoiler na parte inferior do para-choque e flaps para condução do vento. Todos os elementos reunidos fazem com que a Supervan 4.2 tenha um downforce absurdo de duas toneladas - a uma velocidade de 240 km/h. Veja no vídeo abaixo:
Desempenho na prova
O trabalho aerodinâmico fica claro no comportamento do modelo durante a prova. Repare que em alguns momentos, parece que a Supervan está colada ao chão, mesmo em alta velocidade.
Esse, sim, seria o tipo de minivan que todo pai/mãe adoraria usar para levar os filhos na escola.
Confira o ranking oficial da prova de Goodwood:
1. Romain Dumas: Ford Supervan 4.2: 43.98 s
2. Scott Speed: Subaru WRX Project Midnight:46.07 s
3. James Wallis: Porsche 992 GT3 Cup: 48.04 s
4. Raphael Astier: Alpine A110 Pikes Peak: 48.61 s
5. Chris Ward: Czinger 21C: 48.82 s
6. Jake Hill: Nissan Skyline GT-R R32: 48.91 s
7. Andrew Morrow: Ferrari 296 Challenge: 50.02 s
8. Nick Padmore: Lotus 77: 50.10 s
9. Philipp Eng: BMW M4 GT3: 50.21 s
10. Michael Lyons: Gurney Eagle FA74: 50.29 s
A parte traseira da carroceria da van foi cortada e dá lugar a uma grande asa
Crédito: Divulgação
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