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Vendas de veículos tiveram retração em agosto

Queda foi de 6,7%, mas o cenário ainda é positivo em relação a 2024. Veja o panorama completo em detalhes

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    • por Roberto Dutra

    O mercado brasileiro de carros de passeio e comerciais leves sofreu um baque no mês de agosto. Com 214.490 unidades emplacadas, registrou retração de 6,7% nas vendas diante das 229.996 unidades entregues em julho.
    Além disso, as vendas em agosto também foram inferiores às 223.203 unidades entregues no mesmo mês do ano passado - queda de 3,9%.
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    Incentivos e promoções não foram suficientes

    De fato foi um mês complicado. Afinal, a retração aconteceu mesmo diante do impulso dado pelo programa Carro Sustentável do governo federal - que reduz ou isenta IPI para modelos que atendam a determinados critérios - e também diante de promoções e bônus dados por muitas marcas, alguns bem expressivos.
    Mas o cenário não é tão ruim quanto parece: o setor mantém a expectativa de fechar o ano com crescimento de 4% a 5% nas vendas, em comparação ao fechamento de 2024.
    O principal sintoma de que há luz no fim do túnel é o volume de vendas no acumulado do ano, de janeiro a agosto. Foram emplacados 1.576.106 carros de passeio e comerciais leves, volume 3,1% superior às 1.527.715 unidades do mesmo período em 2024.

    No fim das contas, momento de estabilidade

    Sim, o aumento no acumulado foi discreto e indica uma "estabilidade" do mercado - classificação naturalmente menos entusiasmante do que qualquer crescimento real acima de 5% - um percentual já considerado relativamente expressivo e que de fato, levaria a expectativas mais otimistas.
    Mas é a realidade do mercado, que apesar de programas de incentivo e promoções, sofre com a desvalorização do real, com as taxas de juros altas, com a dificuldade de crédito e com as crises políticas consecutivas.

    Como está o mercado brasileiro, hoje

    Saindo deste cenário geral, vamos aos números individuais. O caro leitor já viu aqui no WM1 os rankings de modelos mais vendidos e como andam as "brigas" em certos segmentos. Mas quais marcas estão, realmente, na frente? Confira os números do mês de agosto, isoladamente, e depois os números no acumulado do ano, de janeiro a agosto.
    Repare que, quando pegamos apenas carros de passeio, a Volkswagen foi a líder em agosto e também lidera no acumulado do ano. Nos dois períodos, o segundo lugar fica com a Fiat. De resto, poucas alterações no ranking.

    Carros de passeio - participação das marcas em agosto:

    1. Volkswagen - 19,6%
    2. Fiat - 16,1%
    3. General Motors - 10,4%
    4. Hyundai - 9,6%
    5. Toyota - 7%
    6. BYD - 5,6%
    7. Jeep - 5,2%
    8. Renault - 4,8%
    9. Honda - 4,3%
    10. Caoa Chery - 3,9%
    11. Outras - 13%

    Carros de passeio - participação das marcas no acumulado do ano:

    1. Volkswagen - 18,1%
    2. Fiat - 15,9%
    3. General Motors - 10,8%
    4. Hyundai - 9,5%
    5. Toyota - 7,2%
    6. Jeep - 6%
    7. BYD - 5,3%
    8. Honda - 5,3%
    9. Renault - 4,9%
    10. Nissan - 3,6%
    11. Outros - 13%
    Já quando pegamos apenas os comerciais leves, as duas primeiras posições no ranking se invertem: Fiat em primeiro e Volkswagen em segundo. Já as posições seguintes não mudam de agosto para o acumulado, mas surgem marcas que nem aparecem no ranking de carros de passeio.

    Comerciais leves - participação das marcas em agosto:

    1. Fiat - 41,4%
    2. Volkswagen - 12,7%
    3. General Motors - 9,5%
    4. Toyota - 8,4%
    5. Ford - 8,1%
    6. Renault - 5,8%
    7. Ram - 4,9%
    8. Mitsubishi - 3%
    9. Iveco - 1,1%
    10. Effa - 0,7%
    11. Outros - 4%

    Comerciais leves - participação das marcas no acumulado do ano:

    1. Fiat - 41%
    2. Volkswagen - 12,2%
    3. General Motors - 9,5%
    4. Toyota - 9,3%
    5. Ford - 7,7%
    6. Renault - 6%
    7. Ram - 5,2%
    8. Mitsubishi - 3%
    9. Nissan - 1,2%
    10. Iveco - 0,9%
    11. Outros - 4%
    Por fim, quando pegamos o ranking das vendas de carros de passeio somadas às de comerciais leves, aí temos a real percepção de quais marcas são as donas do mercado. Tanto em agosto quanto no acumulado do ano, a Fiat aparece em primeiro, a Volkswagen em segundo a pouca distância e a General Motors bem mais atrás. Daí para baixo, há diferenças.
    No mês de agosto a Hyundai foi a quarta, a Toyota foi a quinta, a Renault foi a sexta, a BYD foi a sétima, a Jeep foi a oitava, a Honda foi a nova e a Caoa Chery foi a décima.
    Já no acumulado do ano a Toyota foi a quarta, a Hyundai foi a quinta, a Renault foi a sexta, a Jeep foi a sétima, a BYD foi a oitava, a Honda foi a nova e a Nissan aparece na décima posição.

    Carros de passeio + comerciais leves - participação das marcas em agosto:

    1. Fiat - 21,1%
    2. Volkswagen - 18,2%
    3. General Motors - 10,2%
    4. Hyundai - 7,8%
    5. Toyota - 7,2%
    6. Renault - 5%
    7. BYD - 4,5%
    8. Jeep - 4,2%
    9. Honda - 3,4%
    10. Caoa Chery - 3,1%
    11. Outros - 15%

    Carros de passeio + comerciais leves - participação das marcas no acumulado do ano:

    1. Fiat - 21,4%
    2. Volkswagen - 16,8%
    3. General Motors - 10,5%
    4. Toyota - 7,7%
    5. Hyundai - 7,6%
    6. Renault - 5,1%
    7. Jeep - 4,7%
    8. BYD - 4,2%
    9. Honda - 4,1%
    10. Nissan - 3,1%
    11. Outros - 14%
    Em resumo, a marca que mais vende carros de passeio no mercado brasileiro é a Volkswagen. Já a que mais vende comerciais leves é a Fiat e a que mais vende carros de passeio e comerciais leves somados também é a Fiat.

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