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O WM1 teve a oportunidade de ter um primeiro contato com o carro que traz, sim, evoluções importantes em relação ao Gol. Destaques para a plataforma mais moderna e para a suspensão mais elevada em relação ao Polo “convencional”, o que entrega, além de uma maior robustez, melhores ângulos de entrada e saída.
O motor é o já conhecido 1.0 MPI de três cilindros, aspirado e bicombustível, que já equipava o Gol e que equipa o novo Polo de entrada. Este propulsor gera até 84 cv de potência e 10,3 kgf.m de torque, quando abastecido com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas.
Confira a avaliação do WM1.
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