Novo Polo Track é o que o Gol já deveria ter sido?
Novo carro de entrada da Volkswagen tem a dura missão de ocupar o lugar daquele que foi o mais vendido por 27 anos
O Volkswagen Gol disse adeus no final de 2022 após mais de quatro décadas de excelentes serviços prestados, e deu lugar para o Polo Track, que passou a ser o novo carro de entrada da marca alemã no Brasil.
O WM1 teve a oportunidade de ter um primeiro contato com o carro que traz, sim, evoluções importantes em relação ao Gol. Destaques para a plataforma mais moderna e para a suspensão mais elevada em relação ao Polo “convencional”, o que entrega, além de uma maior robustez, melhores ângulos de entrada e saída.
Notícias Relacionadas
Polo Track traz lanternas com máscara escurecida e rodas com calotas
Crédito: Divulgação
O motor é o já conhecido 1.0 MPI de três cilindros, aspirado e bicombustível, que já equipava o Gol e que equipa o novo Polo de entrada. Este propulsor gera até 84 cv de potência e 10,3 kgf.m de torque, quando abastecido com etanol. O câmbio é manual de cinco marchas.
Confira a avaliação do WM1.