5 carros que deveriam voltar em nova geração

Como todo bom apaixonado por automóveis, eu tenho a minha lista particular de carros que por vários motivos – alguns deles completamente irracionais – nunca deveriam ter saído do mercado brasileiro.

6

São automóveis que deixaram uma marca muito grande no mercado ou que saíram de cena sem deixar sucessores que chegassem perto de ter o mesmo peso para o consumidor.

Confira a relação a seguir e veja se você concorda com a minha lista. E você? Tem algum carro antigo que você gostaria de ver vivo, em uma nova geração?

FIAT ARGO 2027

1 versão disponível

R$ 98.990

Conferir modelo

5 carros que saíram de cena e deixaram saudade

1. Chevrolet Omega

Aqui eu estou falando do Omega feito em São Caetano do Sul (SP) entre 1992 e 1998. Um sedã grandalhão e defasado em relação ao equivalente europeu. Mesmo assim, com um nível de refinamento ímpar no mercado brasileiro daquela época. Até hoje, muita gente considera esse carro o melhor Chevrolet feito por aqui.

Tudo bem que os sedãs acabaram perdendo espaço para os SUVs no mercado de carros de luxo. Mas seria bacana ver novamente um três volumes de grande porte e produção nacional. Quem sabe, até mesmo com um conjunto motriz híbrido plug-in. Imagina só?

6

2. Fiat Uno

Muita gente torceu para que o futuro Argo X chegasse ao mercado como Fiat Uno. Afinal, são modelos compactos com propostas bem parecidas. Como a marca italiana resolveu deixar o nome de lado, não custava nada sonhar que esse nome do clássico dos anos 1980 ressuscitasse em um novo modelo popular.

Afinal, poucos carros ofereciam tanto quanto o Uno original e os últimos Mille. Automóveis acessíveis, mas ao mesmo tempo robustos e simples de manter e com um espaço interno inversamente proporcional às compactas dimensões externas. É uma fórmula que não teria como dar errado.

6

Veja também

• Acompanhe as notícias do “WM1” em nosso canal do WhatsApp
• Deixe seu carro usado como 0 km: acesse a Webmotors Serviços
• Anuncie seu veículo na Webmotors com 20% de desconto

3. Honda Fit

O City Hatch é um bom carro e tem várias qualidades. Mas tem muita gente que até hoje não superou a saída do Honda Fit do mercado brasileiro. A combinação da carroceria com estilo das minivans com o versátil sistema de bancos Magic Seat permitia que praticamente toda a cabine do Fit fosse transformada em um espaço de carga.

Tudo isso com as dimensões externas de um hatch compacto. Aliás, dentre os modelos dessa lista, esse é o caso mais fácil de resolver. O Fit ainda permanece em produção fora do Brasil. Para a alegria dos fãs da gringa.

6

4. Mitsubishi Pajero TR4

Nos tempos anteriores à febre dos SUVs, o Mitsubishi Pajero TR4 era uma das poucas opções para quem queria um automóvel off-road com quatro portas e dimensões compactas. Por isso mesmo, é uma pena que esse utilitário esportivo – descontinuado em 2014 – não tenha vivido para ver a glória desse segmento.

Basta ver como esse SUV ainda é valorizado no mercado de usados para sacar que tem muita gente com saudades da fórmula desse carro. Aqui no mercado brasileiro, a combinação de chassi convencional, carroceria compacta de quatro portas e tração 4×4 com reduzida é algo que se vê apenas em faixas superiores do mercado.

6

5. Volkswagen Kombi

Já faz quase 13 anos que a Volkswagen Kombi saiu de cena e ainda há muitos exemplares da Velha Senhora levando cargas e passageiros pelas ruas e avenidas do Brasil. A real é que nenhum outro modelo conseguiu ocupar completamente o lugar da van da marca alemã no mercado.

A Kombi tinha uma combinação de características únicas. Podia ser obsoleta, mas custava o preço de um automóvel compacto e levava o seu peso em carga. Além disso, tinha uma mecânica robusta e fácil de manter mesmo nas versões com refrigeração líquida.

6

Veja também

• Após recorde, Ranger sofre pressão da rival S10 e vê líder Hilux disparar
• Omoda 4 tem porte de Fastback, entre-eixos de Boreal e poderá ter preço de Tera
• 5 SUVs “caixote” por até R$ 350 mil