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As mais notáveis são as caixas de rodas exageradamente alargadas e em fibra de vidro, e o kit de elevação das suspensões dianteira e traseira em 25 mm – tudo necessário para acomodar os enormes pneus para todo-o-terreno 315/70 R17.
Por dentro, a Arctic Trucks adicionou tudo o que é necessário para uma expedição, incluindo um gerador portátil, rádio VHF, caixa de ferramentas completa, tomadas e até mesmo uma máquina de cappuccino. Há também um kit completo de primeiros socorros com um desfibrilador, caso o pior aconteça.
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Sob o capo o já conhecido – e sem qualquer tipo de preparação – motor 3.0 V6 turbodiesel da Amarok topo de linha comercializada aqui no Brasil, o que significa que produz os mesmos 255 cv de potência máxima e toque de 59,1 kgf.m.
Infelizmente, não há planos para apresentar ou oferecer qualquer uma das atualizações do Amarok AT35 ao seu revendedor local da Volkswagen em solo brasileiro. A única unidade passará o resto de seus dias como apenas um veículo de apoio para experiências de direção de rigoroso inverno da Islândia.
Com informações do Motoring
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