"Há pessoas que gostam de voltar às raízes e trocar de marcha manualmente. Por isso, enquanto houver procura para isso, vamos continuar produzindo", garantiu o chefe tecnológico da montadora, Matthias Rabe, ao portal inglês Autocar.
Vale lembrar que a nova geração do Golf GTi ainda oferece esse tipo de transmissão (manual, de seis marchas). Já as versões GTD e GTE do hatch médio dispõem somente de caixas automatizadas de dupla embreagem e sete velocidades.
Outras versões esportivas de compactos vendidos pela Volks na Europa, como Polo GTi e up! GTi, também recebem transmissão manual. Felizmente, ainda há público para que versões como estas se mantenham vivas.
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