A primeira imagem do SUV Tarek não revela grandes coisas. Mas deixa claro a barra de LEDs sobre a grade frontal que interliga os dois faróis mais retangulares. Isso confirma o que já dissemos aqui: que o desenho do jipão urbano, no Mercosul, terá diferenças em relação ao modelo que é vendido em mercados asiáticos - em alguns países é conhecido como Tharu.
Em fevereiro, o Tarek já havia sido confirmado pela VW para o Brasil na virada 2020/21. Antes, a montadora anunciou investimentos na fábrica de General Pacheco, na Argentina, para produção do utilitário esportivo médio.
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Com 4,45 metros de comprimento, 2,69 m de entre-eixos e 1,84 m de largura, e feito sobre a plataforma global MQB A, no Brasil o modelo ficará posicionado entre o T-Cross e o Tiguan. A expectativa é que custe entre R$ 130 mil e R$ 150 mil para brigar com as versões de entrada do Jeep Compass.
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