O canal de notícias da Webmotors

Honda mantém preço de SUV desde lançamento em 2023

ZR-V foi lançado no mercado brasileiro em outubro de 2023 por R$ 214.500. Hoje, o SUV médio ainda tem o mesmo valor

  • Home
  • Honda mantém preço de SUV desde lançamento em 2023

    • por Marcelo Monegato

    O aumento de preços dos carros é algo comum no mercado brasileiro. Muitos modelos são apresentados com preços de lançamento e rapidamente — coisa de um ou dois meses, ou mesmo semanas — sofrem um primeiro reajuste. Esse, porém, não é o caso do Honda ZR-V.
    Lançado em outubro de 2023, o ZR-V chegou em única versão pelo preço de R$ 214.500, valor que até agora, dezembro de 2025, permanece exatamente o mesmo.
    Neste intervalo de mais de dois anos, muitos dos concorrentes diretos do ZR-V tiveram os preços reajustados — e até entraram em promoção posteriormente. E aqui estamos falando de Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, BYD Song Plus, Caoa Chery Tiggo 7, GWM Haval H6, Volkswagen Taos, Mitsubishi Eclipse Cross, Ford Territory, entre outros.

    E o fato de a Honda não mexer “oficialmente” (depois explicamos esse “oficialmente”) no preço do ZR-V pode estar diretamente ligado ao pouco sucesso do SUV nas lojas. Quando lançado, a expectativa era de que o “Z” — como é chamado dentro da marca japonesa — emplacasse aproximadamente 1 mil unidades por mês, algo que nunca aconteceu, nem mesmo nos seus melhores meses. Diante deste cenário, aumentar o preço seria apenas mais uma maneira de dificultar as vendas do Honda ZR-V, que acabou ficando de escanteio diante do enorme sucesso de seu irmão menor, o HR-V, que em 2025 deverá figurar no top 10 carros de passeio mais vendidos, com mais de 60 mil emplacamentos — o ZR-V, para se ter uma ideia, acumula apenas 1.803 unidades comercializadas até o momento no ano, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

    Honda ZR-V é SUV com excelente custo-benefício

    Sim. Oficialmente, a Honda nunca mexeu no preço do ZR-V desde seu lançamento. No entanto, diante dos emplacamentos muito abaixo das expectativas, o SUV médio passou a ser oferecido com descontos excelentes, fazendo dele um dos veículos com melhor custo-benefício do mercado brasileiro atualmente.
    Na Webmotors, o maior marketplace da América Latina em 2025, é possível encontrar unidades do Honda ZR-V por menos de R$ 180 mil, ou seja, com desconto impressionante de R$ 34.500.
    Aproveite também:

    Honda ZR-V é SUV com plataforma de Civic

    O Honda ZR‑V 2026 chega ao mercado brasileiro mantendo a versão Touring, repetindo o conjunto mecânico e o pacote de equipamentos já conhecidos do ano anterior. O modelo é equipado com motor 2.0 i‑VTEC aspirado, capaz de entregar 161 cv de potência máxima e 19,1 kgfm de torque, sempre combinado à transmissão CVT e tração dianteira. Segundo dados oficiais da marca, o consumo é de 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, com gasolina.
    Em dimensões, o ZR‑V se posiciona como um SUV médio, medindo 4,56 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,61 metro de altura e com entre‑eixos de 2,65 metros. O porta‑malas tem 389 litros, enquanto a altura livre do solo é de 177 milímetros. O modelo utiliza suspensão dianteira McPherson e traseira multilink, e pesa 1.446 kg.


    Na parte de segurança, o utilitário incorpora um pacote bastante completo com 8 airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, assistentes de permanência e mudança de faixa, além de monitor de fadiga e controle automático de descida. O modelo também traz ISOFIX e piloto automático adaptativo.
    Entre os itens de conforto, o ZR‑V Touring oferece ar-condicionado automático de duas zonas, bancos revestidos em couro, banco do motorista com ajuste elétrico, chave presencial, partida remota do motor, teto solar e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
    No campo da tecnologia, o SUV vem com central multimídia de 9 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de carregador de celular por indução e câmera de ré. O painel de instrumentos conta com computador de bordo, complementado por sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.

    Vídeo relacionado - Honda ZR-V

    Ficha Técnicas

    Oferta Relacionada: Marca:HONDA Modelo:ZR-V
    Saiba mais:

    Perguntas mais frequentes sobre o Honda ZR-V 2025:

    1. O Honda ZR‑V 2025 é um bom carro para a cidade?
    Sim. O ZR‑V se mostra um SUV bastante amigável no uso urbano. A combinação entre suspensão confortável, direção leve e boa ergonomia deixa a condução natural desde os primeiros quilômetros. No trânsito travado, o pacote Honda Sensing contribui para diminuir o esforço do motorista, oferecendo assistências úteis no dia a dia. É um carro que não cansa e entrega a sensação de “andar em um Civic mais alto”.
    2. O ZR‑V tem tração nas quatro rodas?
    Não — e isso faz parte da proposta do modelo. O ZR‑V é um SUV urbano com tração dianteira, pensado para rodar majoritariamente no asfalto. A ausência de AWD não chega a ser um problema para quem busca conforto, segurança e bom comportamento dinâmico em vias pavimentadas.
    3. Qual a diferença entre o ZR‑V e o HR‑V?
    Os dois dividem o showroom, mas atendem públicos diferentes. O HR‑V é mais compacto, mais econômico e mais voltado à praticidade do dia a dia. Já o ZR‑V sobe um degrau: é maior, mais espaçoso e usa a plataforma do Civic, o que resulta em comportamento mais refinado e acabamento superior. Para quem busca uma experiência mais próxima de um sedã médio, mas com altura de SUV, o ZR‑V faz mais sentido.
    4. O ZR‑V é mais caro que seus concorrentes?
    Na maior parte dos casos, sim. Com preço na casa dos R$ 214 mil, ele fica acima de rivais como Corolla Cross, Jeep Compass e VW Taos, que também oferecem mais opções de motorização. A Honda, porém, aposta no pacote mais completo e no nível de construção para justificar o custo — é um SUV que tenta seduzir pelo conjunto e não apenas pelos números.
    5. Qual é o motor do ZR‑V 2025?
    O SUV vem equipado com o motor 2.0 aspirado de 161 cv e 19,1 kgfm, sempre ligado ao câmbio CVT. É um conjunto já conhecido por sua confiabilidade e suavidade de operação, mais focado em entregar conforto constante do que acelerações fortes. Para quem quer andar sem sustos e sem barulho excessivo, cumpre bem o papel.
    6. Qual é o tamanho do Honda ZR‑V 2025?
    O ZR‑V se posiciona no centro do segmento dos SUVs médios. Ele mede 4,568 m de comprimento, 1,840 m de largura e 1,611 m de altura, com entre‑eixos de 2,655 m. O espaço interno é um dos pontos positivos, especialmente nos bancos traseiros. O porta‑malas, entretanto, tem 389 litros — suficiente, mas não o maior da categoria.
    7. Quais são os itens de série do ZR‑V 2025?
    A versão Touring vem completa de fábrica. Entre os destaques estão teto solar, ar‑condicionado digital de duas zonas, oito airbags, carregador por indução, chave presencial com partida remota, central multimídia de 9’’ e o pacote Honda Sensing, que reúne assistências como ACC, frenagem automática e alerta de permanência em faixa. É uma das ofertas mais recheadas do segmento.
    8. O Honda ZR‑V vale a pena? Ele tem problemas conhecidos?
    Para quem busca conforto, rodar silencioso e tecnologia embarcada, o ZR‑V entrega um conjunto muito sólido. Não é um SUV voltado ao desempenho, e isso precisa ficar claro. Relatos de donos mencionam pequenos ruídos internos e eventuais travamentos da central multimídia, normalmente resolvidos com ajustes simples ou atualização de software. Nada grave, mas pontos que vale testar no uso real.
    9. Qual é o consumo de combustível do ZR‑V 2025?
    O ZR‑V roda exclusivamente com gasolina e registra cerca de 10,2 km/l na cidade e entre 12 e 12,1 km/l na estrada. Os números o colocam no meio do segmento: não é tão eficiente quanto híbridos, mas também não decepciona entre os SUVs médios movidos a combustão.
    10. O desempenho do ZR‑V é bom para um SUV médio?
    O desempenho é coerente com a proposta do carro. Acelerações e retomadas são suaves, e o ZR‑V prioriza uma condução linear, sem trancos. O 0 a 100 km/h fica entre 10,9 s e 13 s nos testes, números que deixam claro que o foco não é esportividade, mas sim conforto e estabilidade.
    Oferta Relacionada: Marca:HONDA Modelo:ZR-V

    Dica para escolher um SUV médio 0km para comprar

    A escolha de um SUV médio 0 km envolve a análise de fatores que influenciam custo, uso diário, tecnologia embarcada, segurança e valor de revenda. Para facilitar a tomada de decisão, listamos os principais pontos que devem ser observados no momento da compra.

    1. Definição de uso

    Antes de comparar modelos, é necessário estabelecer a função principal do veículo:

    2. Motorização e eficiência

    Os SUVs médios apresentam grande diversidade de configurações mecânicas, incluindo opções híbridas e elétricas.

    3. Dimensões e espaço interno

    O segmento varia significativamente em proporções.

    4. Itens de segurança

    Os sistemas de assistência à condução (ADAS) já são amplamente oferecidos no segmento.

    5. Equipamentos e conectividade

    Aqui, a análise depende do uso pretendido e do nível de tecnologia desejado.

    6. Custo total de propriedade

    Mais do que o preço de compra, o SUV médio exige atenção ao custo ao longo dos anos.

    7. Test-drive

    Etapa essencial para validar dados técnicos e conforto.

    8. Rede de concessionárias

    A capilaridade da rede influencia na manutenção e custo operacional.

    9. Comparação entre versões

    Muitas marcas oferecem mais de três variantes para o mesmo SUV médio.

    10. Incentivos e oportunidades de mercado

    Em períodos específicos, montadoras e concessionárias oferecem condições diferenciadas.

    Como financiar um SUV médio 0km?

    Financiar um SUV médio 0km exige planejamento e comparação entre diferentes modalidades de crédito. O consumidor deve priorizar a análise de custos totais e das condições oferecidas pelos bancos e pelas concessionárias.

    1. Definição do orçamento

    2. Entrada

    3. Comparação de taxas

    4. Modalidades disponíveis

    Propriedade no nome do comprador desde o início, com alienação fiduciária. O veículo fica em nome da instituição financeira durante o contrato; pode ter custo menor dependendo do perfil. Não é financiamento; depende da contemplação. Adequado para quem não tem urgência.

    5. Simulações online

    6. Simulação com Santander na Webmotors

    7. Negociação na concessionária

    8. Análise do contrato

    9. Revisão final antes da compra

    Comentários
    Carregar mais