O aumento de preços dos carros é algo comum no mercado brasileiro. Muitos modelos são apresentados com preços de lançamento e rapidamente — coisa de um ou dois meses, ou mesmo semanas — sofrem um primeiro reajuste. Esse, porém, não é o caso do Honda ZR-V.
Lançado em outubro de 2023, o ZR-V chegou em única versão pelo preço de R$ 214.500, valor que até agora, dezembro de 2025, permanece exatamente o mesmo.
Neste intervalo de mais de dois anos, muitos dos concorrentes diretos do ZR-V tiveram os preços reajustados — e até entraram em promoção posteriormente. E aqui estamos falando de Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, BYD Song Plus, Caoa Chery Tiggo 7, GWM Haval H6, Volkswagen Taos, Mitsubishi Eclipse Cross, Ford Territory, entre outros.
SUV médio tem o mesmo preço desde outubro de 2023, quando foi lançado
Crédito: Ricardo Rollo/Webmotors
E o fato de a Honda não mexer “oficialmente” (depois explicamos esse “oficialmente”) no preço do ZR-V pode estar diretamente ligado ao pouco sucesso do SUV nas lojas. Quando lançado, a expectativa era de que o “Z” — como é chamado dentro da marca japonesa — emplacasse aproximadamente 1 mil unidades por mês, algo que nunca aconteceu, nem mesmo nos seus melhores meses.
Diante deste cenário, aumentar o preço seria apenas mais uma maneira de dificultar as vendas do Honda ZR-V, que acabou ficando de escanteio diante do enorme sucesso de seu irmão menor, o HR-V, que em 2025 deverá figurar no top 10 carros de passeio mais vendidos, com mais de 60 mil emplacamentos — o ZR-V, para se ter uma ideia, acumula apenas 1.803 unidades comercializadas até o momento no ano, de acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).
Honda ZR-V chegou por R$ 214.500 e continua com o mesmo preço
Crédito: Ricardo Rollo/Webmotors
Honda ZR-V é SUV com excelente custo-benefício
Sim. Oficialmente, a Honda nunca mexeu no preço do ZR-V desde seu lançamento. No entanto, diante dos emplacamentos muito abaixo das expectativas, o SUV médio passou a ser oferecido com descontos excelentes, fazendo dele um dos veículos com melhor custo-benefício do mercado brasileiro atualmente.
Na Webmotors, o maior marketplace da América Latina em 2025, é possível encontrar unidades do Honda ZR-V por menos de R$ 180 mil, ou seja, com desconto impressionante de R$ 34.500.
Com plataforma de Civic, SUV da marca japonesa entrega excelente espaço interno e bom porta-malas
Crédito: Ricardo Rollo/Webmotors
Honda ZR-V é SUV com plataforma de Civic
O Honda ZR‑V 2026 chega ao mercado brasileiro mantendo a versão Touring, repetindo o conjunto mecânico e o pacote de equipamentos já conhecidos do ano anterior. O modelo é equipado com motor 2.0 i‑VTEC aspirado, capaz de entregar 161 cv de potência máxima e 19,1 kgfm de torque, sempre combinado à transmissão CVT e tração dianteira. Segundo dados oficiais da marca, o consumo é de 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, com gasolina.
Em dimensões, o ZR‑V se posiciona como um SUV médio, medindo 4,56 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,61 metro de altura e com entre‑eixos de 2,65 metros. O porta‑malas tem 389 litros, enquanto a altura livre do solo é de 177 milímetros. O modelo utiliza suspensão dianteira McPherson e traseira multilink, e pesa 1.446 kg.
Modelo é equipado com motor 2.0 aspirado de 161 cv de potência que bebe apenas gasolina
Crédito: Ricardo Rollo/Webmotors
SUV tem 4,56 metros de comprimento e 2,65 metros de distância entre os eixos
Crédito: Ricardo Rollo/Webmotors
Na parte de segurança, o utilitário incorpora um pacote bastante completo com 8 airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, assistentes de permanência e mudança de faixa, além de monitor de fadiga e controle automático de descida. O modelo também traz ISOFIX e piloto automático adaptativo.
Entre os itens de conforto, o ZR‑V Touring oferece ar-condicionado automático de duas zonas, bancos revestidos em couro, banco do motorista com ajuste elétrico, chave presencial, partida remota do motor, teto solar e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
No campo da tecnologia, o SUV vem com central multimídia de 9 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, além de carregador de celular por indução e câmera de ré. O painel de instrumentos conta com computador de bordo, complementado por sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
Vídeo relacionado - Honda ZR-V
Ficha Técnicas
Motor: 2.0 i‑VTEC aspirado, 4 cilindros em linha
Potência: 161 cv a 6.500 rpm
Torque: 19,1 kgfm a 4.200 rpm
Câmbio: automático CVT (continuamente variável)
Tração: Dianteira
Comprimento: 4568 mm
Entre‑eixos: 2655 mm
Largura: 1840 mm
Altura: 1611 mm
Porta‑malas: 389 litros
Tanque de combustível: 53 litros
Consumo na cidade: 10,2 km/l
Consumo na estrada: 12,1 km/l
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10 dica para escolher um SUV médio 0km para comprar
A escolha de um SUV médio 0 km envolve a análise de fatores que influenciam custo, uso diário, tecnologia embarcada, segurança e valor de revenda. Para facilitar a tomada de decisão, listamos os principais pontos que devem ser observados no momento da compra.
1. Definição de uso
Antes de comparar modelos, é necessário estabelecer a função principal do veículo:
Perfil de rodagem: trânsito urbano, estrada ou uso misto.
Espaço necessário: quantidade de ocupantes e volume de carga transportado.
Necessidade de tração: 4x2 atende à maioria das situações; 4x4 é recomendável apenas para uso
frequente em estradas de terra ou terrenos irregulares.
2. Motorização e eficiência
Os SUVs médios apresentam grande diversidade de configurações mecânicas, incluindo opções híbridas e elétricas.
Motores a combustão: avaliar potência, torque e consumo em ciclo urbano/rodoviário.
Híbridos (HEV/PHEV): analisar autonomia em modo elétrico (no caso dos plug-in), custo de recarga e diferença de preço em relação à versão a combustão.
Elétricos (BEV): observar autonomia, tempo de recarga e disponibilidade de eletropostos nas rotas utilizadas.
Custos de manutenção: verificar intervalos e preços das revisões no plano oficial.
3. Dimensões e espaço interno
O segmento varia significativamente em proporções.
Entre-eixos: influencia diretamente o espaço para pernas no banco traseiro.
Porta-malas: verificação do volume real e formato útil do compartimento.
Altura do solo: relevante para quem enfrenta lombadas, valetas ou pisos irregulares.
4. Itens de segurança
Os sistemas de assistência à condução (ADAS) já são amplamente oferecidos no segmento.
Frenagem autônoma de emergência (AEB).
Monitoramento de ponto cego.
Alerta de tráfego cruzado traseiro.
Assistente de permanência em faixa.
Airbags e estrutura testada por órgãos independentes, como Latin NCAP.
Controle de estabilidade e tração (hoje obrigatório).
5. Equipamentos e conectividade
Aqui, a análise depende do uso pretendido e do nível de tecnologia desejado.
Central multimídia: tamanho, interface, Android Auto/Apple CarPlay (com fio ou sem fio).
Painel digital: facilidade de leitura e opções de configuração.
Climatização: número de zonas, saídas traseiras e eficiência.
Sensores e câmeras: resolução da câmera 360°, linhas dinâmicas e recursos de estacionamento.
6. Custo total de propriedade
Mais do que o preço de compra, o SUV médio exige atenção ao custo ao longo dos anos.
Consumo de combustível ou energia.
Revisões periódicas e valor das peças de desgaste.
Seguro: variação dependendo do perfil do condutor e índice de sinistralidade do modelo.
Desvalorização: analisar desempenho histórico e volume de vendas no mercado.
Garantia oferecida: carroceria, powertrain, sistema elétrico/baterias (no caso de híbridos e elétricos).
7. Test-drive
Etapa essencial para validar dados técnicos e conforto.
Posição de dirigir: ergonomia, regulagens e visibilidade.
Comportamento dinâmico: respostas do conjunto motor-câmbio, esterçamento da direção e nível de ruído interno.
Acesso ao interior: altura das portas e facilidade de entrada/saída.
Interface da central multimídia: fluidez e disposição dos comandos.
8. Rede de concessionárias
A capilaridade da rede influencia na manutenção e custo operacional.
Disponibilidade de lojas na sua região.
Prazo médio de agendamento de serviços.
Histórico de atendimento pós-venda.
Disponibilidade de peças de reposição.
9. Comparação entre versões
Muitas marcas oferecem mais de três variantes para o mesmo SUV médio.
Diferenças de equipamentos entre as versões.
Preço por item adicional: analisar se a versão superior oferece ganho real para o uso cotidiano.
Pacotes opcionais e custo do seguro para cada configuração.
10. Incentivos e oportunidades de mercado
Em períodos específicos, montadoras e concessionárias oferecem condições diferenciadas.
Descontos diretos no preço.
Avaliação facilitada do usado na troca.
Taxas de financiamento e modalidades como leasing ou assinatura.
Bônus para versões híbridas e elétricas em algumas regiões.
Como financiar um SUV médio 0km?
Financiar um SUV médio 0km exige planejamento e comparação entre diferentes modalidades de crédito. O consumidor deve priorizar a análise de custos totais e das condições oferecidas pelos bancos e pelas concessionárias.
1. Definição do orçamento
Estabelecer o valor máximo da parcela sem comprometer o orçamento mensal.
Calcular despesas adicionais: seguro, manutenção, combustível/energia e documentação.
Considerar reserva financeira para imprevistos.
2. Entrada
Quanto maior a entrada, menor o valor financiado e o total pago ao final.
A maioria das instituições exige entrada mínima; valores acima de 20% tendem a viabilizar taxas mais competitivas.
Avaliar se vale incluir um veículo usado na troca, o que reduz o saldo financiado.
3. Comparação de taxas
As instituições utilizam juros pré-fixados ou operações com variação de taxa.
Observar Custo Efetivo Total (CET), que inclui tarifas e encargos além dos juros.
Comparar prazos: contratos mais longos reduzem a parcela, mas aumentam o valor total pago.
4. Modalidades disponíveis
Financiamento tradicional (CDC)
Propriedade no nome do comprador desde o início, com alienação fiduciária.
Leasing / Arrendamento mercantil
O veículo fica em nome da instituição financeira durante o contrato; pode ter custo menor dependendo do perfil.
Consórcio
Não é financiamento; depende da contemplação. Adequado para quem não tem urgência.
5. Simulações online
Para evitar surpresas, o consumidor deve realizar simulações antes de negociar na concessionária.
Comparar prazos, taxas e parcelas em cenários diferentes.
Checar variações de CET entre bancos.
Ajustar valores de entrada e prazo até encontrar uma condição equilibrada.
6. Simulação com Santander na Webmotors
Simular financiamento diretamente na Webmotors é uma alternativa prática e alinhada ao processo atual de compra de SUV médio 0km.
A plataforma permite visualizar parcelas, prazos e taxas oferecidas pelo Santander, com transparência dos valores.
O processo é digital, sem necessidade de cadastro complexo.
As simulações podem ser feitas antes de visitar a concessionária, ajudando a definir um limite de negociação.
O consumidor pode comparar as condições obtidas na Webmotors com as oferecidas na loja — o que costuma ampliar as possibilidades de barganha.
7. Negociação na concessionária
Verificar se há campanhas específicas de financiamento para determinados modelos ou versões.
Conferir possíveis pacotes: taxa reduzida com entrada maior, pagamento da primeira parcela após alguns meses ou bônus na avaliação do usado vinculado ao financiamento.
Confirmar se o valor apresentado na loja coincide com o CET final no contrato.
8. Análise do contrato
Ler todas as cláusulas antes de assinar.
Verificar multas por atraso, taxas administrativas e seguros vinculados.
Confirmar se há cobrança de serviços adicionais não solicitados.
9. Revisão final antes da compra
Garantir que o custo total do financiamento se encaixa no orçamento de médio e longo prazo.
Revisar taxas, prazos, entrada, valor financiado e CET.
Validar se a escolha do SUV médio atende às necessidades de uso definidas inicialmente.