Volks mostra T-Cross pela 1ª vez, ainda camuflado

A Volkswagen divulgou na Alemanha mais imagens do T-Cross, o SUV do Polo, que será comercializado na Europa e chega ao Brasil em 2019, com fabricação em São José dos Pinhais (PR). O utilitário esportivo ainda aparece protegido por camuflagem na sua configuração europeia, que terá tração dianteira, 4,10 m de comprimento e segunda fileira de assentos com encosto que pode ser inclinado 15 cm. Veja o vídeo com mais detalhes.

Com esse recurso, a capacidade do porta-malas também será variável: entre 385 litros e 455 litros, chegando a 1.281 litros com os assentos traseiros rebatidos. A versão brasileira será aproximadamente 10 cm mais longa, com entre-eixos do VW Virtus (2,65 m) e maior que o do Polo (2,56 m).

Quanto aos motores, no Brasil o T-Cross deve trazer os motores 1.0 e 1.4 TSI já utilizados em outros modelos da marca, com tecnologia flex e potências de, respectivamente, 128 cv e 150 cv. A transmissão deverá ser manual de cinco marchas ou automática com conversor de torque e seis velocidades, como no Polo, no Virtus e no Golf, que compartilham a plataforma MQB com o SUV compacto - por aqui, o T-Cross será posicionado abaixo do Tiguan Allspace e vai concorrer com Nissan Kicks, Honda HR-V, Jeep Compass e Hyundai Creta, para citar os utilitários pequenos mais vendidos.

Apesar da camuflagem, à primeira vez o T-Cross parece um Tiguan mais compacto e apenas com duas fileiras de assentos, com proporções bem típicas de um SUV convencional. Os protótipos exibidos pela Volkswagen trazem rodas de liga leve de 18 polegadas. Apesar da cobertura colorida na traseira, um "teaser" recentemente divulgado pela montadora mostra que ela terá lanternas horizontais unidas por um filete que atravessa a tampa do porta-malas, que também conta com o nicho da placa.

Na Europa, onde será a opção mais compacta e acessível no segmento, a novidade estará disponível com 12 opções de cor, que podem ser personalizadas também em detalhes da cabine - que, por sua vez, poderá ser equipada com painel de instrumentos digital, central multimídia com tela de oito polegadas sensível ao toque, quatro entradas USB e ponto de recarga sem fio para smartphones. Haverá, ainda, som Beats com 300 W com subwoofer para todas as versões, opcional.

O T-Cross brasileiro também virá de série com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, frenagem automática pós-colisão e sistema de estacionamento semiautônomo. Os faróis serão de LEDs na configuração mais cara.

A cabine deverá ser bastante parecida com a do Polo e do Virtus. O T-Cross nacional será a principal atração da Volkswagen no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro.