Jeep Renegade 2017 ganha atualizações no motor 1.8

Depois de pouco mais de um ano de mercado, o Jeep Renegade recebe atualizações na motorização e nas versões. Os preços vão de R$ 72.990 a R$ 136.990 e as vendas começam imediatamente.

A linha 2017 do SUV foi apresentada na coletiva de imprensa da marca agora cedo no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que vai abrir as portas para o público geral nesta quinta-feira, dia 10.

A maior alteração no Renegade 2017 está sob o capô. O propulsor 1.8L EtorQ Evo Flex, que era um dos pontos de maior crítica do modelo por conta do alto consumo e baixo desempenho, foi atualizado.

Finalmente foi banido o tanquinho auxiliar para partida a frio, agora há coletor de admissão variável e foram substituídos o alternador e a bomba de combustível. Além disso, o modelo recebeu sistema Start Stop (para economia de combustível), monitoramento indireto de pressão dos pneus, óleos de baixo atrito para motor e transmissão e pneus superverdes.

Com as alterações, a marca afirma que o modelo ficou 5% mais potente, chegando a 139 cavalos de potência a 5.750 rpm quando abastecido com etanol. O torque máximo subiu para 19,3 kgf.m a 3.750 rpm. Outro ganho foi no consumo, que ficou até 10% menor dependendo da versão.

NOVAS VERSÕES

Com as atualizações, o Renegade 1.8L ganhou uma nova versão topo de linha. Chamada Limited tem como maiores diferenciais a pintura prata na grade dianteira, capas dos retrovisores externos e barras de teto. O teto é sempre pintado de preto, e as rodas de 18 polegadas têm pintura exclusiva. 

Entre os itens de série estão bancos de couro, chave de presença Keyless Enter’n Go, tela de TFT de 7 polegadas, faróis de xenônio, sensores de faróis e de chuva, rebatimento elétrico dos retrovisores e espelho interno eletrocrômico.

As demais versões do Renegade também receberam atualizações nos pacotes de equipamentos. A Sport, por exemplo, agora conta com porta-óculos, barras longitudinais de teto, banco do passageiro rebatível e com porta-objetos sob o assento, central multimídia Uconnect 5” com tela de toque, GPS e câmera de ré (com motor 2.0 Diesel)

A Longitude por sua vez recebeu porta-óculos e bancos de couro (na versão com motor 2.0 Diesel). Já a Trailhawk ganhou airbags laterais, de cortina e de joelhos para o motorista, além de faróis de xenônio, chave de presença Keyless Enter’n Go, bancos de couro e rebatimento elétrico dos retrovisores.