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Os faróis do RS6 serão totalmente diferentes dos do A6 e S6. Por isso o conjunto óptico do carro da imagem parece estar mais afilado, com ângulos mais agressivos, demonstrando que a station wagon vai ter cara de mau.
Já que o carro está coberto e pouco dá para dizer do visual, vamos falar de motorização. Ele vai utilizar o mesmo motor e transmissão do RS7 Sportback, então estamos falando do novo 4.0 V8 biturbo com aproximadamente 650 cv de potência.
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Isso vai significar um ganho de quase 100 cv quando consideramos o atual motor, que tem 552 cv. Mas também existe a possibilidade de a Audi Sport oferecer uma versão híbrida, tanto do RS6 quanto do RS7, com o mesmo conjunto mecânico utilizado no Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: um 4.0 V8 que trabalha em dupla com um elétrico de 100 kW para gerar 689 cv e 86,7 kgfm, fazendo o sedã acelerar de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atingindo os 310 km/h de velocidade máxima.
Todas essas informações nós teremos em setembro, quando Audi RS6 Avant for apresentado no Salão de Frankfurt. Até lá temos que aguardar ansiosamente para saber quantos cavalos o comprador de um RS6 vai ter debaixo do pé direito.
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