Chevrolet revela detalhes inéditos do novo Sonic

A General Motors antecipou oficialmente nesta terça (07/04) os primeiros detalhes do novo Sonic, crossover compacto que será lançado no Brasil no segundo trimestre de 2026. Ele terá missão de ocupar um espaço intermediário no portfólio da marca, posicionando-se entre o recém-anunciado Onix Activ, que voltará ao mercado nas próximas semanas, e o Tracker - em um dos segmentos mais relevantes do mercado nacional.

Agora as dimensões são oficias: com 4,23 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura (um Volkswagen Nivus tem 4,26 m, 1,75 m e 1,49 m, respectivamente), o novo Sonic aposta em proporções próprias para equilibrar estilo e bom aproveitamento interno. A principal novidade está justamente na estética: ele será o primeiro SUV-cupê feito pela Chevrolet no Brasil, com linhas mais inclinadas na traseira e visual esportivo. Quase um "mini-Equinox EV".

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O que a Chevrolet falou sobre o novo Sonic

Embora faça parte de um programa global da GM, o projeto foi liderado pela engenharia da América do Sul, com foco em demandas do consumidor local.

Detalhe muito bacana: a marca nos revelou nesta terça que o modelo foi concebido em ambiente virtual, com uso intensivo de inteligência artificial (IA) e machine learning, o que permitiu ampliar o volume de simulações e testes ainda nas fases iniciais do desenvolvimento. A estratégia busca otimizar tempo, custos e qualidade, o que também reduz a necessidade de ajustes em etapas mais avançadas.

Entre os destaques técnicos está o novo conjunto de faróis full-LED com projetor, desenvolvido para reduzir a massa das peças e aumentar em até 19% a eficiência luminosa em relação a sistemas convencionais. Apuração WM1: descobrimos que todas as versões terão esse sistema.

A solução promete melhorar a visibilidade noturna ao mesmo tempo em que contribuirá para a eficiência energética do veículo.

O pacote de assistentes à condução também impressionou. O novo Sonic vai estrear a uma nova geração do sistema Chevrolet Intelligent Driving, agora com câmera de maior resolução e cerca de 40% mais área de cobertura. Na prática, isso amplia a capacidade de identificar veículos, pedestres e ciclistas e permite respostas mais rápidas dos sistemas de segurança em situações de risco.

Relembre o lançamento do Sonic, quando ele era hatch e sedã

Desenho... Quase lá!

O design segue uma linha mais sofisticada, com inspiração no Chevrolet Equinox EV. Apesar de utilizar uma arquitetura modular global, o novo Sonic adota proporções específicas para o mercado brasileiro, com foco em ergonomia, espaço interno e comportamento dinâmico.

A carroceria foi reforçada e o conjunto de suspensão recebeu nova calibração, além de componentes exclusivos de rodagem, como bitolas e rodas específicas. Acreditem, nós vimos o carro hoje: ele tem caráter próprio e, por isso, não está nem para "mais Onix do que Tracker" e nem para "mais Tracker do que Onix". Tem alma exclusiva - e isso é ótimo.

A proposta da GM é entregar um SUV com apelo visual mais marcante, mas sem comprometer a usabilidade no dia a dia. Segundo a fabricante, o modelo foi pensado para um público mais jovem, que valoriza design e conectividade, sem abrir mão de conforto e segurança.

Produzido na fábrica de Gravataí (Rio Grande do Sul), o novo Sonic também será o modelo mais sustentável já feito pela GM no Brasil, de acordo com a empresa. O projeto envolveu investimentos tanto no desenvolvimento do veículo quanto na modernização da unidade produtiva, com foco em eficiência e redução de impacto ambiental.

Atualmente, o carro passa pela fase final de validação, com testes em vias públicas e processos de homologação. Parte desse trabalho é realizada na estrutura de engenharia da GM no país, que inclui o centro tecnológico de São Caetano do Sul (onde vimos o carro), a fábrica de protótipos e o campo de provas de Indaiatuba (SP), onde são realizados todos os testes, em diferentes condições de uso.

Previsto para chegar como linha 2027, o novo Sonic ampliará a oferta da Chevrolet no segmento de SUVs e crossovers, que segue em crescimento no Brasil e deve ganhar ainda mais relevância com a chegada de novas propostas de design e posicionamento.

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