Por aqui, é diferente: a picape deve passar por um facelift no primeiro semestre do ano que vem para se manter competitiva dentro de seu segmento, que há alguns anos é liderado pela Toyota Hilux.
Flagra: veja o visual da nova Volkswagen Amarok
A foto que ilustra essa reportagem vazou na internet e em diversas páginas argentinas do Instagram, por isso colocamos o crédito como "reprodução". Ela revela o visual frontal da nova Amarok, que para muitos comentaristas de redes sociais tem ligação direta com o desenho da Saveiro, que foi remodelada em 2023.Como a foto só revela a frente, não podemos garantir muitas novidades na parte traseira e no interior, mas apostamos em uma renovação total na cabine - a parte mais necessária, aliás -, com estreia de novas tecnologias, adoção da central multimídia VW Play, bancos inéditos e nova formatação de painel.
A traseira deve mudar pouco, afinal é difícil inovar no desenho traseiro de uma picape.
De onde vem e como é a Amarok
A picape continuará sendo produzida em General Pacheco, na Argentina, ainda feita com a plataforma de primeira geração para alguns países, como é o caso do Brasil.Hoje, a Amarok é vendida no Brasil somente com o motor 3.0 V6 turbodiesel, que tem 258 cv - com picos de 272 cv - e 59,1 kgf.m de torque, acoplado a uma caixa de câmbio automática de oito marchas. Na Argentina, ela mantém o 2.0 turbodiesel (180 cv e 42,8 kgf.m), o que pode sugerir que a marca pensa em voltar a oferecer uma versão mais barata por aqui. A nova Amarok será um dos quatro lançamentos da Volks prometido para 2024. Chegará para enfrentar a toda-poderosa Toyota Hilux, dona da categoria, a moderna e recém-renovada Ford Ranger, que vem conquistando novos públicos, e a Chevolet S10, que também vai passar por uma atualização no ano que vem - além de todos os outros modelos de picapes médias oferecidos no Brasil.
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