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Aparentemente, trata-se do interior de uma configuração mais básica. Há poucos comandos no volante e acabamento simplificado. Enquanto o painel segue a receita atual com dois mostradores analógicos e uma pequena tela digital para informações do computador de bordo. A central multimídia passa a contar com tela flutuante.
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Assim como a nova geração da dupla Onix e Prisma, o Tracker será baseado na plataforma GEM desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC. A nova arquitetura faz o Tracker crescer um pouco de tamanho. Os 4,27 metros de comprimento e 2,57 cm de entre-eixos apontam que o carro está 1,5 cm e 2 cm maior, respectivamente.
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Segundo a imprensa especializada, o modelo deverá estrear o motor 1.0 turbo de 116 cv. O propulsor deve chegar ao Brasil na nova geração da dupla Onix e Prisma, incluindo a tecnologia flex e nacionalização da produção. Outra novidade é o a transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas. Não há nenhuma confirmação se o SUV vai adotar este trem de força no Brasil. O mais provável é que o atual, formado pelo 1.4 turbo de 153 cv e câmbio automático de seis velocidades, continue a ser oferecido
O SUV será apresentado no país asiático para este mês, quando serão reveladas as informações do modelo que será comercializado na América do Sul em 2020.
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