Compradora da fábrica da Mercedes-Benz em Iracemápolis (SP), a chinesa Great Wall Motor já confirmou qual será o seu primeiro modelo em solo brasileiro: o SUV Haval H6. Mas outros modelos do grupo industrial já começam a aparecer por aqui.

É o caso do Haval Cool Dog, que já aparece no Brasil nos registros do Inpi (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Mostrado no ano passado, o modelo tem previsão de começar a ser vendido na China ainda no 1º semestre deste ano.
E faz apenas duas semanas que o Inpi divulgou em sua revista semanal que a marca chinesa havia registrado outro modelo. Naquela ocasião, a documentação apresentada pela Great Wall era de uma picape. Assim, cresce cada vez mais a quantidade de possíveis modelos da marca que podem desembarcar no Brasil. Mas, cabe destacar, que ainda não é possível cravar a produção ou mesmo importação de nenhum desses modelos registrados.
Se não bastasse o nome curioso (que significa cachorro legal, em português), o SUV da marca chinesa traz uma exótica carroceria no estilo caixote e com dianteira que parece ser inspirada no Ford Bronco Sport.

Com 4,52 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,74 m de altura, além de entre-eixos de 2,71 m, o Cool Dog é um SUV de porte médio, pouco maior que o Toyota Corolla Cross.
Por dentro, o modelo se diferencia também por detalhes como a grande tela LCD que se estende do painel central até a posição na frente do passageiro. Na China, uma das opções de motores será um 1.5 turbo de 181 cv.
Mas se realmente vier para o Brasil - já que a marca adotou o padrão de registrar patentes de projetos e nomes por aqui sem necessariamente trazê-los para cá, como uma forma de proteger essas marcas - o modelo terá que esperar o lançamento de uma versão híbrida.
Dentro da sua estratégia para o mercado brasileiro, a empresa chinesa quer oferecer apenas produtos eletrificados por aqui.
A Great Wall já confirmou para o mercado brasileiro a chegada de três marcas do grupo: Haval e Tank (SUVs) e a Poer, que produz picapes.
Inicialmente como importadora, a empresa pretende encerrar até o 2º semestre de 2023 a modernização da fábrica de Iracemápolis para então começar a nacionalização da sua linha de produtos. Nos próximos três anos, a promessa da companhia é de lançar 10 automóveis no Brasil.
Por: Evandro Enoshita