Mesmo próximo, o carro será feito em El Palomar, Argentina. A unidade fluminense continuará fabricando a geração atual, que será posicionada para brigar com outros hatches de entrada. Já o renovado hatch figurará entre os compactos premium (VW Polo, Fiat Argo, Honda Fit etc).
O novo 208 será lançado no Brasil em meados de 2020 e é baseado no europeu, que já foi lançado e utiliza a nova plataforma CMP - Common Modular Platform. Recentemente, o Grupo PSA confirmou que está implantando a nova linha de montagem modular nas duas fábricas do Mercosul.
A base servirá para outros hatches, SUVs e sedãs. Entre eles, a segunda geração do Peugeot 2008 e um SUV pequeno para a Citroën, abaixo do C4 Cactus. O investimento total da holding chega a R$ 220 milhões.
Além de plataforma modular, o novo 208 tem desenho bastante ousado (confira na foto abaixo). A carroceria é cheia de vincos e os faróis trazem três seções de luzes na diagonal.
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