Novo Renault Duster
Como mostram as imagens, o jeitão robusto deverá ser mantido, preservando a boa altura em relação ao solo e o amplo espaço interno. O carro também terá pneus borrachudos para pisos acidentados - como os das grandes cidades brasileiras.No visual externo, podemos notar, apesar da grande quantidade de adesivos aplicados à carroceria, que os faróis dianteiros deverão ganhar desenho mais afilado – seguindo a filosofia do conceito Bigster, apresentado recentemente. Já as laterais continuarão exibindo vincos marcantes.
Ainda não se fala da nova geração do Duster no Brasil, mas levando-se em conta que o Captur pode sair de linha no Brasil (na Argentina já "pendurou as chuteiras"), imaginar a permanência do SUV que chegou por aqui há 11 anos – na época para encarar o sucesso estrondoso do Ford EcoSport – não é nenhum exagero.
Atualmente, o Renault Duster é vendido no Brasil nas versões Intense e Iconic. Para as configurações com motor 1.6 de quatro cilindros aspirado de até 120 cv de potência e 16,2 kgf.m de torque há opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT que simula seis velocidades. Já para a opção topo de linha, com motor 1.3 turbo de quatro cilindros, 170 cv de potência e 27,5 kgf.m de torque, apenas a caixa automática CVT que simula oito marchas está disponível.
O Duster parte atualmente de R$ 110.990 (configuração Intense manual) e chega até R$ 145.990 (versão Iconic automática).
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