Novo Chevrolet Sonic é flagrado sem camuflagem

Eis o novo Chevrolet Sonic. O SUV da marca norte-americana, que será lançado no Brasil nos próximos meses, foi flagrado pela Fullpower na Zona Sul de São Paulo durante gravações. As imagens foram cedidas pelos amigos da Fullpower.

Agora fica claro que realmente o Sonic terá como missão disputar mercado com Volkswagen Nivus e Fiat Fastback, e não propriamente com Volkswagen Tera, Fiat Pulse e companhia, como inicialmente era projetado — esta missão será do futuro Onix Activ, que também já foi confirmado e chegará em breve ao País.

As fotos deixam claro que o Sonic seguirá a linha de design dos outros SUVs da marca. Na parte superior da dianteira, a iluminação diurna (DRL) de LED e, logo abaixo, o conjunto principal de faróis, também de LED. A grade é dividida em duas partes, com a menor porção superior ostentando a "gravatinha" da Chevrolet.

Na lateral, o modelo exibe linha de cintura elevada — como já conseguimos projetar pelas unidades camufladas. As rodas escurecidas chamam a atenção e agregam esportividade. O cinza da carroceria, que ganhou força com os esportivos e também com outros modelos ostentando essa cor, como o próprio Nivus, também é um dos destaques.

O rack de teto e a queda fastback com spoiler abrem os detalhes da traseira. Também há lanternas afiladas, que são unidas por uma barra preta brilhante e que, no centro, exibe o símbolo da marca, completando o visual. E o mais importante: haverá uma versão RS (esportiva), como conseguimos ver na tampa do porta-malas.

Saiba mais:

Sonic começou a ser revelado pela Chevrolet na última semana

A convite da Chevrolet, a equipe de reportagem do WM1 foi até o QG da marca em São Caetano do Sul, em São Paulo, para conhecer os primeiros detalhes do Sonic ainda camuflado. Com 4,23 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 1,53 metro de altura (medidas oficialmente reveladas), o novo Sonic aposta em proporções próprias para equilibrar estilo e bom aproveitamento interno.

Embora faça parte de um programa global da Chevrolet, o projeto foi liderado pela engenharia da América do Sul, observando as demandas do consumidor local.

Um detalhe muito bacana: a marca nos revelou que o modelo foi concebido em ambiente virtual, com uso intensivo de inteligência artificial (I.A.) e machine learning, o que permitiu ampliar o volume de simulações e testes ainda nas fases iniciais do desenvolvimento. A estratégia buscou otimizar tempo, custos e qualidade, e também reduziu a necessidade de ajustes em etapas mais avançadas.

O pacote de assistentes à condução também impressionou. O novo Sonic vai estrear uma nova geração do sistema Chevrolet Intelligent Driving, agora com câmera de maior resolução e área de cobertura cerca de 40% maior. Na prática, isso amplia a capacidade de identificar veículos, pedestres e ciclistas, e permite respostas mais rápidas dos sistemas de segurança em situações de risco.

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