Segundo a mensagem, as informações seriam de um funcionário da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo, onde o SUV será produzido. O texto afirma que somente o quesito preço é que poderá sofrer ajustes devido à pandemia de Covid-19.
Seriam três versões: Trendline, Comfortline e Highline. Em comum, como já sabíamos, todas são equipadas com o motor 1.0 TSI de até 128 cv e 20,4 kgf.m de torque e câmbio automático de seis marchas. Os preços, respectivamente, são de R$ 79.990, R$ 88.990 e R$ 97.990.
As versões, claro, se diferenciam pelo nível de equipamentos. Bastante completo em segurança, já mostramos que o Nivus terá seis airbags, assistente de partida em rampas, controles de tração e estabilidade, rodas de 16 polegadas e volante multifuncional desde a versão mais simples.
A opção intermediária se destaca pelo ar-condicionado automático, câmera de ré, painel de instrumentos digital, paddles-shifts para trocas de marcha no volante e até mesmo porta-luvas refrigerado. Como opcional, pode ganhar sistema de frenagem automática pós-colisão e bancos de couro.
Na versão topo de linha, o Nivus vem, de fábrica, com bancos de couro, faróis full LED com luz de condução diurna (também de LED) integrada, alerta de colisão frontal, rodas de 17 polegadas, chave presencial, sistema de frenagem automática pós-colisão, sensor de fadiga e volante revestido de couro.
Como opcional, a versão mais cara é a única que pode ser equipada com controle de cruzeiro adaptativo e sistema de som da marca Beats. A nova central multimídia VW Play será opcional em todas as versões, até mesmo na topo de linha, de acordo com a mensagem. Não há informação de preços de cada pacote opcional.
O Nivus será lançado no mês que vem e será o primeiro modelo criado e produzido no Brasil que também será vendido na Europa - a marca parece ter esquecido que o Fox também teve história parecida.
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