Leapmotor B10 Ultra-Híbrido: veja os concorrentes diretos
Confira quais são os modelos na mesma faixa de preço do novo SUV da marca de eletrificados da Stellantis
Patrocinado
Quase seis meses depois de lançar o Leapmotor B10 BEV por aqui, a marca de eletrificados da Stellantis revelou oficialmente nesta segunda-feira (28/9) o B10 Ultra-Híbrido, carro que estreia por R$ 179.990 como o modelo mais acessível da fabricante no Brasil.
O B10 Ultra-Híbrido é um elétrico com extensor de autonomia, no qual um motor 1.5 a gasolina funciona apenas como gerador de energia, cabendo ao propulsor a bateria de 218 cv de potência e 24,5 kgfm de torque a tarefa de tirar o SUV do lugar.
Com esse conjunto, esse “híbrido” acelera de zero a 100 km/h em 7,8 segundos e chega a até 170 km/h. Já o alcance no modo elétrico é de 68 quilômetros, enquanto a autonomia combinada – tanque + carga – chega a 900 quilômetros.
Assim como o BEV, esse é um SUV médio mais próximo dos compactos que dos médios: são 4,53 m de comprimento, 1,88 m de largura, 2,73 m de entre-eixos e 1,65 m de altura. Já o porta-malas tem 350 litros de capacidade.
Confira a seguir quais são os SUVs híbridos na mesma faixa de preço do B10 Ultra-Híbrido.
Leapmotor B10 Ultra-Híbrido: 5 concorrentes do novo SUV
1- BYD Atto 2
Na versão de topo GS, o BYD Atto 2 sai por R$ 169.990. Tem um bom pacote de equipamentos – com itens como teto panorâmico, banco do motorista com ajustes elétricos e pacote ADAS, além de um conjunto motriz híbrido plug-in flex que oferece mais alcance que o do Leapmotor, com 75 quilômetros no modo elétrico e mais de 1.000 quilômetros de autonomia combinada.
Por outro lado, é menos potente – 197 cv de potência combinada – e é consideravelmente menor: são 4,33 metros de comprimento e 2,62 metros de distância entre os eixos. Dimensões de um SUV compacto.
2- GAC GS4
O GAC GS4 parte de R$ 169.990 na versão de entrada Premium. Na comparação com o B10, esse carro é maior – 4,68 m de comprimento – e tem um porta-malas enorme, com 638 litros de capacidade. É também mais potente: são 235 cv de potência combinada, em um conjunto motriz híbrido convencional.
Mas apesar da boa lista de itens de conforto, com ar-condicionado e bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, o GS4 Premium fica devendo um pacote ADAS. Que está presente apenas na configuração de topo Elite. Mais cara que o Leapmotor.
3- Geely EX5 EM-i
Apesar de custar R$ 10 mil a mais que o Leapmotor B10 Ultra-Híbrido, o híbrido plug-in Geely EX5 EM-i Pro compensa essa diferença com mais porte, espaço interno e potência. São 4,74 m de comprimento – 21 cm a mais que o B10 – e um porta-malas bastante amplo, com 428 litros de capacidade.
Já o conjunto motriz desenvolve 262 cv de potência combinada e entrega um alcance elétrico de 65 quilômetros e uma autonomia combinada de até 1.245 quilômetros. Por outro lado, a lista de equipamentos é mais enxuta que a do B10, sem itens como teto panorâmico, porta-malas elétrico e pacote ADAS.
4- Toyota Yaris Cross
O Leapmotor B10 fica posicionado exatamente entre as duas versões híbridas do Toyota Yaris Cross. Apesar disso, o SUV da marca japonesa é consideravelmente menor – 4,31 m de comprimento – e é equipado com um conjunto motriz bem menos potente – 111 cv – e híbrido convencional.
De série na versão de topo XRX Hybrid, o modelo tem itens como ar-condicionado automático, seis airbags, teto panorâmico, seis airbags, carregador de celular por indução e multimídia de 10 polegadas.
5- Omoda 5 SHS-H
O Omoda 5 SHS-H é um páreo duro para o Leapmotor B10 Ultra-Híbrido. Apesar de ser um pouco menor – 4,44 m de comprimento – e de ter um conjunto motriz híbrido convencional de 224 cv de potência combinada, conquistou o coração do público brasileiro.
A versão do “5” que bate de frente com o B10 “híbrido” é a topo de linha Prestige (R$ 184.990), que é até mais completa que o modelo da Leapmotor, com itens como ar-condicionado de duas zonas, sistema de som premium Sony, bancos dianteiros com ventilação e aquecimento e um pacote ADAS completo.
Veja também
- BYD King vende 3 vezes mais que rival Toyota Corolla
- BYD Seagull, nosso Dolphin Mini, ganha nova geração na China de olho no Geely EX2
- Sandero Stepway é hatch com jeitinho de SUV de entrada
- 5 carros novos mais baratos para fugir do rodízio em SP
