Mercedes-AMG A45 S: 421 cv e muita atitude

O Mercedes-AMG A45 S é o tipo de hatch que conquista antes mesmo de acelerar. Design agressivo, ronco visceral e dinâmica que faz jus ao emblema da AMG. Mas será que toda essa esportividade justifica o preço de R$ 604.900?

Testamos o modelo e te contamos o que esperar ao colocar as mãos no volante desse superesportivo disfarçado de hatch.

Visual com sangue alemão e alma de pista

Logo de cara, o A45 S impressiona com para-choques esculpidos, entradas de ar generosas, rodas de 19 polegadas e a icônica grade exclusiva das versões AMG, mais nervosa. Na traseira, difusor funcional e o aerofólio completam o visual.

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A combinação entre elegância e agressividade é um dos trunfos do modelo. Quem busca um carro com personalidade forte vai se sentir plenamente atendido aqui.

Ao volante: potência bruta com precisão cirúrgica

Se o visual já é impactante, é ao volante que o A45 S realmente mostra sua essência. O motor 2.0 turbo de 421 cv se traduz em uma experiência única.

São apenas 3,9 segundos para ir de zero a 100 km/h. Demais números também impressionam: 51 kgfm de torque e velocidade máxima de 270 km/h. É o famoso carro que "tranca" pescoços, que com uma aceleradinha mais forte joga a cabeça lá para trás.

O câmbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas é rápido e direto, e o sistema de tração integral 4MATIC+ com vetorização de torque distribui a força de forma inteligente. Um show.

A direção é precisa, a suspensão adaptativa responde bem ao comando do motorista e o conjunto transmite total controle, mesmo em tocadas mais agressivas. É um carro que entrega emoção.

Consumo: só bebe do bom e do melhor

Com tanta potência sob o capô, não dá pra esperar economia — e nem é essa sua proposta.  O A45 S faz médias entre 7 e 9 km/l, variando conforme o uso. Mas o detalhe é: nada de gasolina comum. Esse hatch nervoso só aceita gasolina premium.

Interior tecnológico e envolvente

Por dentro, o A45 S é tão tecnológico quanto esportivo. A central MBUX com duas telas de 10,25 polegadas entrega uma experiência completa de conectividade, com comandos por voz e integração com Android Auto e Apple CarPlay.

Os bancos esportivos com apoios laterais generosos garantem sustentação em curvas e trazem acabamento refinado com costuras contrastantes e detalhes em microfibra. O volante AMG com base reta chamado de Performance tem controles sensíveis ao toque e reforça esse clima de cockpit.

Aliás, o interior é todo envolvente, focado no prazer de dirigir, sem abrir mão de sofisticação.

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Espaço justo, foco no motorista

Como hatch esportivo, o A45 S não foi feito para levar muita gente com conforto. Os bancos traseiros são adequados para dois adultos, mas o espaço é limitado, especialmente para as pernas.

O porta-malas tem 370 litros, na média da categoria, mas sem grande destaque. É um carro pensado para o motorista — e não para a bagagem.

Segurança: tecnologia de sobra pra segurar a potência

O A45 S vem recheado com o que há de mais moderno em segurança ativa e passiva. Entre os itens principais, os destaques são:

Tudo isso contribui para uma experiência segura, mesmo quando se explora os limites do carro.

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Quanto custa ter um Mercedes-AMG A45 S?

O preço inicial do modelo é de R$ 604.900, o que coloca o A45 S em um território onde poucos hatches se arriscam.

O Mercedes-AMG A45 S é feito para quem quer mais que um carro: quer uma experiência. É um hatch de alma esportiva, que entrega emoção em cada curva e faz qualquer trajeto virar diversão.

Não é prático nem barato — e definitivamente não é racional. Mas se você quer o máximo de desempenho em um carro compacto e sofisticado, esse é o seu brinquedo ideal.

Em resumo, o A45 S é um carro para o entusiasta que quer performance de verdade, com o selo da AMG e sem abrir mão de tecnologia e luxo.