O chassi dispõe do mesmo recurso de construção em sanduíche do Classe A. Permite uma posição de dirigir elevada e, em caso de acidente, o conjunto motriz não invade o habitáculo. A parte frontal procura amenizar o aspecto clássico de monovolume, que a Mercedes quis evitar neste modelo. A traseira é o melhor ângulo do Classe B, com lanternas e outros elementos horizontais. Com 4,27 cm de comprimento, a capacidade do porta-malas alcança ótimos 544 litros de volume, sendo o assoalho ajustável em altura. Com bancos removidos, impressiona: até 1.645 litros.
Motor de 2 litros/136 cv e câmbio automático continuamente variável, possibilitando a escolha manual de sete marchas, formam um conjunto idêntico ao do Classe A. Pesando 70 kg a mais, o Classe B tornou-se um pouco mais lento: acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 s; velocidade máxima de 190 km/h. Ainda segundo o fabricante, o consumo médio de gasolina é de 12,5 km/l.
A dirigibilidade do Classe B é um dos destaques e pôde ser bem avaliada no percurso de teste de cerca de 100 quilômetros no interior paulista. O novo eixo traseiro e os amortecedores auto-adaptativos aumentam o prazer de dirigir. Sua maior distância entre eixos melhora a estabilidade em linha reta, sem as indesejáveis oscilações em torno do eixo transversal do carro.
Muito interessante também a evolução do ESP sigla em inglês para Programa Eletrônico de Estabilidade, na realidade um gerenciador/corretor de trajetória. Se o motorista entra rápido demais em uma curva, o programa atua seletivamente no acelerador e nos freios, corrigindo a tendência em sair de frente ou de traseira. A novidade, agora, é a ação também sobre o sistema de direção e tudo de forma automática, sem intervenção do condutor. Basta provocar o carro em curvas, perto do limite de aderência, para que retome a trajetória de forma surpreendente, aguçando a incredulidade de quem está ao volante. Para os motoristas habilidosos sobra um quê de frustração. Em favor da segurança, terão de se conformar... _______________________________ E-mail: Comente esta matéria
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