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Novo Golf GTI: projeção mostra como será esportivo

Em exercício de design, os projetistas Aksyonov Nikita e X-Tomi criaram uma ideia de como será o carro que chega em 2020

André Deliberato
André Deliberato

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A nova geração do Golf, o Golf MK8, apresentada há algumas semanas, ainda gera assuntos e discussões ao redor do mundo – afinal, estamos falando de um carro com mais de 40 anos de história, com uma enorme quantidade de fãs, e que ainda se tornou a grande referência entre os hot hatches.

Nesse quesito, falamos especificamente do Golf GTi, por sua capacidade de se adaptar como um carro cotidiano, refinado e espaçoso, mas também de estar sempre pronto para agitar e pressionar modelos mais caros em um circuito fechado.

Projeção Golf GTi Mk8 preto visto de frente em fundo neutro
Golf GTi Mk8 deverá manter alma esportiva de todas as gerações anteriores

E como o GTi ainda não apareceu, nossos colegas mexicanos do Autologia.mx publicaram nesta semana projeções de como poderá ser a nova geração do carro, que você confere nesta nota.

As obras de projetismo são criações de “Aksyonov Nikita” (carro preto) e “X-Tomi” (vermelho). A projeção de “Nikita” mostra um Golf GTI Mk8 mais maduro, sóbrio e com rodas menores; já a ideia de “X-Tomi” opta por uma aparência mais marcante, com uma cor mais chamativa e rodas maiores.

Projeção do Golf GTi Mk8 de traseira em fundo neutro
Golf GTi 2021 pode chegar ao Brasil no final de 2020

O QUE JÁ SABEMOS SOBRE O NOVO GTi

O que já sabemos é que o próximo Golf GTi manterá a configuração atual, que une o motor 2.0 TSI (turbo) de quatro cilindros a uma transmissão automática DSG (dupla embreagem e seis marchas), mas com mais potência que os atuais 230 cv (estima-se mais de 245 cavalos).

Espera-se, ao menos lá fora, que o carro também possa ter versões com câmbio manual de seis marchas. A ideia é competir diretamente com modelos poderosos como Ford Focus ST, Hyundai i30 N e Honda Civic Type-R.

Projeção do Golf GTi Mk8 vermelho visto de frente
Já na projeção de X-Tomi, o Golf GTi tem rodas maiores e perfil ainda mais esportivo

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Escrito por André Deliberato

Editor-assistente

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