Nova Fiat Strada 0 km ou Chevrolet S10 usada?
Com basicamente o mesmo preço, a escolha entre as picapes varia de acordo com a necessidade do proprietário
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Depois de algum tempo sumido, eis que o comparativo 0 km x seminovo está de volta. Desta vez, na carona da nova geração da Fiat Strada. O WM1 quer saber a sua escolha: uma Fiat Strada Volcano 0 km ou uma Chevrolet S10 usada? Qual seria a sua opção?
Com o mesmo preço, a escolha entre as picapes varia muito de acordo com a necessidade do futuro proprietário. Apesar da cabine dupla e da caçamba em comum, os modelos têm muitas diferenças. Anunciada na Webmotors, a S10 concorrente da nova Strada neste comparativo foi fabricada em 2016.
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Espaço
Começaremos pelo tamanho. De segmentos diferentes, Strada e S10 têm espaço para até cinco ocupantes. A cabine, porém, varia bastante. A picape da Fiat é compacta, tem 2,73 m de entre-eixos, enquanto a da Chevrolet é uma média e tem 3,09 m. Isso resulta em mais conforto para os ocupantes.
O espaço interno, contudo, é diretamente atrelado ao espaço físico geral dos modelos. Nisso, a Strada leva vantagem para circular e estacionar em locais mais apertados. O modelo tem 4,48 m de comprimento contra 5,36 m, da S10.
Na caçamba, a Strada oferece 844 litros de volume, enquanto a S10 tem 1.570 litros. A capacidade de carga é de 650 kg para a picape da Fiat e de 817 kg, para a picape da Chevrolet.
Motor
Além do tamanho na fita métrica, Strada e S10 se diferenciam também pelo porte do motor. Selecionada para esta comparação, a versão Volcano é equipada com o 1.3 Firefly. São até 109 cv e 14,2 kgf.m de torque, sempre geridos por um câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira.
A picape da Chevrolet é mais bruta nesse quesito. Usa um motor 2.5, quase duas vezes maior que o da Strada. Rende até 206 cv e 27,3 kgf.m de torque, gerenciado por um câmbio manual de seis marchas e tração traseira.
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Os números maiores cobram caro no consumo de combustível. Enquanto a S10 consegue médias de até 8,1 e 9,1 km/l respectivamente nos ciclos urbano e rodoviário, a Strada obtém 12,1 e 13,3 km/l nas mesmas medições.
Equipamentos
Entre os equipamentos de série, a Strada leva vantagem. O fato de ser uma versão topo de linha contra uma considerada de entrada pesa bastante. Apesar de oferecer a central multimídia MyLink, a picape da GM deve bancos revestidos de couro, airbags laterais, câmera de ré, faróis de LEDs, entre outros itens, que estão presentes na Strada Volcano.
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Pelo mesmo valor, optar por um ou outro modelo, como dito anteriormente, só depende da necessidade. Caso o desejado seja espaço e capacidade de carga, a S10 tem mais a oferecer. Para mais conforto, agilidade e modernidade, a Strada leva a disputa.
