Os mais econômicos do Brasil: Onix Plus x Kwid
Avaliados pelo Inmetro, ambos os modelos têm excelentes médias de consumo de combustível na cidade e na estrada
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Economia de combustível. Este é, sem dúvidas, um dos critérios mais utilizados pelos brasileiros para decidir qual carro comprar. Todos os veículos vendidos no Brasil passam por testes do Inmetro para ganharem aquele selinho de consumo energético, que geralmente vem colado no para-brisas do carro 0 km.
Ali estão descritas informações sobre o consumo do carro, tanto na cidade quanto na estrada. Esses testes, claro, geram um ranking. O dos carros mais econômicos do Brasil.
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Atualmente, os líderes entre os modelos a combustão são os dois carros que estão no título deste texto: Chevrolet Onix Plus e Renault Kwid. Bastante diferentes, os carros estão em segmentos distintos, mas hoje estarão frente a frente nesse pequeno comparativo para mostrar seus atributos. Confira a seguir!
Espaço
Começaremos por, talvez, a maior discrepância entre os carros. O espaço é a diferença mais gritante entre Onix Plus e Kwid. Um é sedã compacto e outro, hatch subcompacto. O Onix Plus, claramente, é mais apropriado para famílias maiores. Tem 2,60 m de entre-eixos e 469 litros de espaço no porta-malas.
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O Kwid é bem menor, mas tem a vantagem de ser mais esguio e caber em qualquer vaguinha, seja na rua ou na garagem. O subcompacto da Renault tem 2,42 m de entre-eixos e 290 litros de porta-malas, ideal para pessoas solteiras ou casais sem filhos.
Economia
Este é o tópico que deu espaço para os modelos. A economia de combustível é o forte do Onix Plus e do Kwid. No carro da Chevrolet, o novo motor 1.0 turbo faz milagres. O modelo consegue ser mais econômico até que o Toyota Corolla, que tem trem de força híbrido.
O sedã da marca norte-americana tem nota A no ranking do Inmetro, com consumo energético de 1,34 MJ/km. No português claro, o modelo alcança médias de até 14,3 km/l na cidade e de 17,7 km/l na estrada, sempre com gasolina.
O Kwid não fica muito para trás. O subcompacto também é nota A no quesito eficiência energética. Seus números, porém, são levemente inferiores aos do Onix. O modelo da Renault tem consumo energético de 1,38 MJ/km. Isso significa que o hatch faz médias de até 16,3 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, também sempre com gasolina no tanque, de acordo com o Inmetro.
Estranhou a média urbana ser melhor que a rodoviária? Tem um motivo: o câmbio. Com a relação de marchas mais curta, o Kwid sofre em trechos de velocidade cruzeiro mais elevada. O motor trabalha em giros altos e o consumo piora.
Equipamentos
Neste ponto, Onix e Kwid mantém distância, muito por conta dos seus respectivos posicionamentos. O hatch da Renault tem uma pegada mais popular. Ainda assim, oferece itens requintados. Prova disso é a central multimídia com integração a smartphones e câmera de ré.
Já no sedã da Chevrolet, a situação é mais farta. O modelo pode vir equipado com sistema de frenagem autônoma, controle de velocidade, wi-fi a bordo, carregador de celular sem fio, entre outros, conforme a versão.
Preço
Pouco mais de R$ 25 mil separam as versões de entrada de Renault Kwid e Chevrolet Onix Plus (R$ 38.690 e 64.190, respectivamente). Se levarmos em consideração as topos de linha, a diferença sobre para R$ 34.600.
Ou seja, os carros são indicados para públicos bastante diferentes. O Onix é para o comprador que deseja um sedã compacto mais refinado, com equipamentos de última geração e bastante economia de combustível.
No Kwid, o comprador tem que ter ciência de que se trata de um carro de entrada. O acabamento é mais simples e os equipamentos não são de última geração. Por outro lado, o modelo não irá dar dor de cabeça na hora de estacionar e… de abastecer.
