Jeep pode ter Grand Cherokee L no Brasil em 2022
Diretor da marca revelou que a nova geração do SUV poderá ser vendida por aqui e ficar acima do Jeep 7-lugares nacional
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Já é fato: a FCA, agora comandada pelo Grupo Stellantis, vai importar para o Brasil a partir de 2022 a inédita geração do Grand Cherokee L – versão alongada do modelo que tem sete lugares -, que será posicionada acima do Jeep de 7 lugares, modelo que a empresa planeja para o nosso país para o segundo semestre.
A chegada do Grand Cherokee L foi confirmada por Alexandre Aquino, diretor da marca para América Latina, no lançamento do Compass 2022. Apresentado em janeiro, o SUV será o segundo utilitário da empresa com três fileiras de bancos, mas em um segmento mais premium do mercado, enquanto o “Commander” – suposto nome do novo modelo – ficará entre o Compass e este Grand Cherokee.
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Como é o Grand Cherokee L
O carro acaba de ser apresentado lá fora – a versão “comum”, com cinco lugares, ainda nem existe. Como ele é maior e mais equipado do que a geração atual, que ainda é vendida por aqui sob encomenda pela etiqueta de R$ 496.900 na versão 80 anos, estimamos que o preço do novo supere o patamar dos R$ 500 mil.
Com isso, o Commander ficaria posicionado neste belo “gap” que ficaria aberto entre o Compass mais caro, que encosta nos R$ 250 mil, e os R$ 500 mil estimados pelo Grand Cherokee.
E, olha, o SUV é grande. São 5,20 metros de comprimento, 1,96 m de largura, 1,81 m de altura e 3,09 m de entre-eixos. Visualmente, é uma mistura de Compass com Grand Wagoneer (outro SUV grande da Jeep lá nos Estados Unidos) e tem novos elementos estéticos, o que até nos ajuda a imaginar como vai ser o Commander.
Lá fora, usa motor V6 3.6 de 294 cv e 35,5 kgf.m de torque e o V8 Hemi de 5,7 litros com 362 cv e 53,9 kgf.m. O câmbio é sempre automático de oito marchas e o sistema de tração 4×4 oferece seletor de modos de terreno, como todo Jeep mais caro. As vendas nos EUA começam no segundo semestre, praticamente na mesma época da estreia do Commander por aqui.
