XRE 300 fora de linha? Que nada: eis a versão 2022
Perdeu a aposta quem achou que a trail da Honda seria descontinuada. A moto continua firme, forte e é um ótimo negócio
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Não é de hoje que se fala que a Honda XRE 300 pode sair de linha a qualquer momento. No fim das contas lá se vão pelos menos uns dois anos com essa especulação entre os motociclistas e até lojistas, mas sempre de maneira informal – e infundada. A Honda nunca cogitou descontinuar o modelo, que agora chega à linha 2022 firme, forte e como um ótimo negócio em seu segmento.
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Não faria mesmo sentido: a XRE 300 vendeu este ano, até maio, 8.796 unidades. Ficou à frente das rivais diretas Yamaha XTYZ 250 Lander e BMW G 310 GS e atrás apenas de modelos menores e mais baratos (Honda NXR 160 Bros, Yamaha XTZ 150 Crosser e Honda XRE 190, respectivamente).
Como de hábito em modelos que estão no meio da vida, a XRE 300 não sofreu alterações mecânicas. A novidade para 2022 é a mais discreta, pequena e barata possível: apenas novos grafismos na “roupa” da moto. De resto, está lá o “pacote” com as atualizações feitas há dois anos – farol com moldura de cortes assimétricos, “bico” dianteiro, rabeta alta e painel todo digital.
Essa versatilidade também vem da mecânica bem azeitada, que une o motor monocilíndrico flex, injetado e refrigerado a ar a outras especificações interessantes. São 291,6 cm³, 25,6 cv de potência máxima a 7.500 rpm e 2,8 kgf.m de torque a 6.000 rpm (com etanol). E, ainda, suspensões de longo curso (24,5 cm de curso na frente e 22,5 cm atrás), rodas raiadas com pneus de uso misto na medidas 90/90 R21 na dianteira e 120/80 R18 na traseira, freios com ABS e iluminação full-LED.
É um pacote mais que satisfatório para quem busca uma trail de baixa cilindrada, mas quase média, capaz de exibir desenvoltura no trânsito urbano do dia a dia e também proporcionar passeios tranquilos nos finais de semana.
Para 2022 continuam três as “versões” para o modelo: XRE 300 ABS, na cor cinza metálica e com preço de R$ 20.390; e XRE 300 Adventure (cinza fosco) e XRE 300 Rally (vermelho), com o mesmo preço de R$ 20.890 – todas sem frete e seguro. A moto tem garantia de três anos sem limite de quilometragem, que ainda inclui sete trocas de óleo gratuitas.
